به احتمال زیاد، جدیدترین عضو خانواده بنتلی Continental از این سوال نشأت نگرفته که چگونه دقیقا از نسبت قدرت به وزن یک Continental GT Speed پیشی بگیریم. اما اگر اینطور بود، و شما جوانی جسور و بیپروا در جلسه ایده پردازی بودید که پیشنهاد کرده بودید ابتدا بیش از صد اسب بخار را کم کنید، انتظار نداشتید که به حرفهایتان گوش داده شود – یا حتی برای مدت طولانی به کار خود ادامه دهید.
اما این، در یک معنای بسیار ساده، اتفاقی است که برای Continental GT افتاده تا به بنتلی سوپر اسپورتس جدید تبدیل شود (توجه داشته باشید که قسمت 'Continental GT' از نام مدل در اینجا حذف شده است. شاید صرفاً به این دلیل که بنتلی میخواست مدل جدید – با روحیه این خودرو – سریعتر گفته شود).
این راه بسیار طولانی از تمام اتفاقاتی است که برای این خودرو افتاده است. بنتلی هرگز تعهد به خدمت به منافع رانندگان مشتاق را مانند آنچه اخیراً با نزدیک کردن این Continental بسیار خاص، نسبتاً سبک وزن و دو نفره به مرحله فروش نشان داده است، نشان نداده است.
سوپر اسپورتس جدید – که تنها 500 نمونه از آن تولید خواهد شد و تحویل آن درست قبل از پایان سال 2026 آغاز میشود – توسط فرانک والیسر، مدیرعامل سابق پورشه و مدیرعامل فعلی بنتلی، به عنوان نوعی کاتالیزور معرفی شده است. راهی برای نشان دادن تواناییهای پنهان شرکتش. پتانسیل نهفته خودروهایش. و آمادگی پایگاه مشتریانش برای پذیرش مشتقات ویژه با طعم عملکرد درجه یک. به نظر این آزمایش کننده، این خودرو در دو مورد اول بسیار خوب عمل میکند. استقبال گرمی که از آن شده است نشان میدهد که مورد سوم نیز امری مسلم است.