شرکت موفق چینی لی آئوتو در مسیر ورود به بازار بریتانیا قرار گرفته است. این شرکت قصد دارد با عرضه شاسی‌بلند برقی i6 در نمایشگاه خودرو پاریس در ماه اکتبر، فعالیت خود را در اروپا آغاز کند.
طبق گفته‌ی مدیرعامل و بنیان‌گذار این شرکت، لی شیانگ، فروش i6 در بازارهای راست‌فرمان تا پایان سال آغاز خواهد شد.
اگرچه لی شیانگ به طور خاص به بریتانیا اشاره نکرد، اما این کشور به دلیل عدم اعمال تعرفه‌های اضافی توسط اتحادیه اروپا، مقصدی کلیدی برای خودروهای برقی چینی محسوب می‌شود.
فروش i6 در بازارهای اروپایی در سه ماهه چهارم سال جاری میلادی آغاز خواهد شد. این خودرو از زمان عرضه در سال گذشته در چین، به سومین خودروی پرفروش این کشور تبدیل شده است.
طراحی آیرودینامیک و آینده‌نگرانه‌ی i6، یادآور اولین مدل برقی این شرکت، مگا MPV است. ممکن است مگا نیز به خط تولید بریتانیا اضافه شود، چرا که برای فروش در بازارهای راست‌فرمان سنگاپور و هنگ‌کنگ آماده شده است.
طول i6 برابر با 4950 میلی‌متر است و این خودرو در بازار شاسی‌بلندهای برقی میان‌رده‌ی پریمیوم، با رقبایی مانند BMW iX3، Mercedes GLC و Volvo EX60 رقابت خواهد کرد.
این مدل به باتری 87 کیلووات ساعتی مجهز شده است که برد 720 کیلومتری (447 مایل) را بر اساس استاندارد CLTC چین ارائه می‌دهد. برد تخمینی این خودرو در اروپا، مشابه iX3 40، حدود 395 مایل خواهد بود، اما توان شارژ 500 کیلوواتی آن، از 400 کیلووات iX3 بیشتر است.
قدرت این خودرو در نسخه‌ی دیفرانسیل عقب، 335 اسب بخار و در نسخه‌ی چهار چرخ محرک، 536 اسب بخار است.
برندهای پریمیوم جدید معمولاً در برابر رقبای اروپایی با مشکلاتی مواجه می‌شوند، اما لی آئوتو قصد دارد با ارائه فناوری‌های پیشرفته و فضای داخلی منعطف، مشتریان را جذب کند.
تجهیزات این خودرو در مدل چینی شامل دو صفحه نمایش لمسی 16 اینچی و یک صفحه نمایش 21 اینچی در ردیف عقب است. همچنین، صندلی‌های MPV مانند و فضای داخلی منعطف، از ویژگی‌های این خودرو به شمار می‌روند. لی آئوتو، i6 را به عنوان یک "کمپ تفریحی" معرفی می‌کند که دارای میز، یخچال و امکان تا شدن صندلی مسافر برای ایجاد تخت است.
فضای بار این خودرو 728 لیتر است و دارای یک محفظه جداگانه در زیر کف است. همچنین، محفظه جلویی خودرو برای نگهداری وسایل ورزشی کثیف طراحی شده است و دارای سینک و سیستم تخلیه آب است.
لی آئوتو از سال 2019 تولید خودرو را آغاز کرد و بر روی شاسی‌بلندهای برقی با برد توسعه‌یافته متمرکز شد که یک باتری بزرگ را با یک موتور بنزینی 1.5 لیتری ترکیب می‌کرد. این شرکت در سال 2024، خودروهای برقی را با مگا معرفی کرد. از زمان آغاز فعالیت لی آئوتو، این شرکت 1.8 میلیون خودرو فروخته است.
اکثر فروش لی آئوتو تاکنون در چین انجام شده است و بنیان‌گذار این شرکت اذعان داشته است که ایجاد موفقیت مشابه در بازارهای صادراتی دشوار است. او گفته است: "توسعه در بازارهای خارجی با چالش‌هایی همراه است، به ویژه عدم قطعیت‌های مربوط به محیط ژئوپلیتیکی و مقررات بازار."
صادرکنندگان موفق چینی از جمله SAIC (مالک MG)، BYD و Chery، عمدتاً بر روی برندهای با حجم بالا تمرکز کرده‌اند، در حالی که برندهای پریمیوم مانند Nio و Zeekr (مالک Geely) در اروپا با مشکلات بیشتری مواجه شده‌اند.
لی گفته است که این شرکت به عنوان یک برند پریمیوم موقعیت خود را حفظ خواهد کرد. او افزود: "ما با دقت سرعت خود را مدیریت خواهیم کرد و رویکرد خود را با نقاط قوت و پویایی‌های منحصر به فرد هر بازار تنظیم خواهیم کرد.