در اوایل سال جاری، Leapmotor که مورد حمایت استلانتیس است، یک مدل پلاگین هیبریدی را در چین عرضه کرد که گفته میشود بزرگترین باتری را در بین خودروهایی که با موتور احتراق داخلی نیز کار میکنند، دارد.
SUV بزرگ D19 دارای باتری 80.3 کیلووات ساعتی است که توسط CATL تامین میشود و از اکثر خودروهای تمام برقی بزرگتر است. در مواردی نادر که از برد الکتریکی ادعایی 311 مایلی فراتر میروید، یک موتور بنزینی 1.5 لیتری به آن میپیوندد.
بریتانیا باید توجه کند. اتحادیه اروپا در حال حاضر با پیشنهاد خود برای کاهش 90 درصدی اهداف کاهش CO₂ تا سال 2035 به جای 100 درصد، درها را به روی این خودروهای برقی افزایشدهنده برد باز کرده است.
سازندگان خودرو میتوانند البته همه چیز را روی تعداد انگشتشماری V8 خرج کنند - و برخی بدون شک این کار را خواهند کرد. اما دیگران از این فضای مانور جدید برای وسوسه کردن خریدارانی که از نظر برد عصبی هستند با مدلهایی که اساساً الکتریکی هستند اما دارای یک موتور بنزینی کوچک نیز هستند، استفاده خواهند کرد.
بریتانیا باید به فکر انجام کاری مشابه در هنگام بازنگری دستورالعمل ZEV باشد.
روند خودروهای برقی افزایشدهنده برد در چین آغاز شد و عمدتاً در آنجا باقی مانده است. مدلهایی مانند Lotus Eletre X و Zeekr 9X مرتبط، با باتریهای 70 کیلووات ساعتی خود، به نیاز مشتریان ثروتمند شهرنشین که رویای ماجراجوییهای طولانیتر را در سر دارند، پاسخ میدهند.
یک مشتری SUV بزرگ جدید Geely Galaxy M9 با باتری 41.5 کیلووات ساعتی به Autocar گفت: «PHEV قبلاً بدترین هر دو دنیا بود. اکنون بهترین است.»
تاییدیه قانونی گسترده برای خودروهای برقی افزایشدهنده برد مورد استقبال برندهای لوکس جهانی مانند JLR قرار خواهد گرفت. در حال حاضر برنامهریزان این شرکتها به شدت به دنبال یک پیشرانه واحد هستند که بتواند در یک دنیای متزلزل به صورت جهانی کار کند. سوال بزرگ این است که پس از پایان دوره ریاست جمهوری نهایی دونالد ترامپ در پایان ژانویه 2029 چه اتفاقی در ایالات متحده میافتد. این ممکن است برای هر کسی که به دنبال ثبات جهانی است، بسیار دور به نظر برسد، اما اگر اکنون در حال برنامهریزی یک مدل جدید هستید، اینطور نیست.
انتظار میرود یک دولت دموکرات احتمالی در ایالات متحده، تعهدات اقلیمی این کشور را از سر بگیرد که مستلزم راه حلهای برقی است. این میتواند دلیلی بر اینکه چرا JLR به طور موقت تولید جایگزین Defender را به تعویق انداخته باشد، باشد.
تایید ضمنی خودروهای برقی افزایشدهنده برد توسط بریتانیا و اتحادیه اروپا، تسکینبخش برنامهریزان برای جذب خریداران اروپایی، چینی و احتمالاً آمریکایی خواهد بود.
هنوز مشکلاتی وجود دارد. در حال حاضر، خودروهای برقی افزایشدهنده برد چینی با بزرگترین باتریها بسیار بزرگ هستند - به اندازه یک Range Rover. باتریها نیز در حال بهبود هستند تا جایی که یک نیروگاه اضافی زائد میشود. اما به عنوان یک وسیله نقلیه جهانی، آنها بهترین امید را ارائه میدهند.