منو

صفحه اصلی

اخبار

مدیرعامل اشکودا: «ما باید» یک فابیا برقی پیدا کنیم

کلاوس زلمر، مدیرعامل اشکودا، اعلام کرد که این شرکت برای حفظ جایگاه خود در بازار و ارائه یک گزینه مقرون‌به‌صرفه به مشتریان، به یک فابیا برقی نیاز دارد، اما هنوز تصمیمی در این زمینه گرفته نشده است.

کلاوس زلمر، مدیرعامل اشکودا، اعلام کرد که این شرکت «نیاز دارد» یک جانشین برقی برای هاچ‌بک فابیا به عنوان نقطه ورودی به برند در آینده راه‌اندازی کند – اما تأکید کرد که این پروژه هنوز در مرحله برنامه‌ریزی است.

نسل چهارم فعلی این هاچ‌بک از سال 2021 به فروش رسیده است و قیمت پایه آن در بریتانیا حدود 21000 پوند است. در مقایسه، کراس‌اوور Epiq جدید ارزان‌ترین خودروی برقی اشکودا است که قیمت آن از 24950 پوند شروع می‌شود.

کلاوس زلمر، مدیرعامل اشکودا، در جمع محدودی از رسانه‌ها گفت که فابیا با موتور احتراق داخلی فعلی، به همراه کراس‌اوور Kamiq و هاچ‌بک Scala تا سال 2030 تولید خواهند شد، اما افزود: «در مقطعی از زمان، این خودروها از رده خارج می‌شوند و البته ما نیاز به جایگزینی برای آن‌ها، مانند یک نسخه برقی از فابیا داریم.»

زلمر اعتراف کرد که این شرکت، یک هاچ‌بک برقی سطح پایین را بر اساس پلتفرم کوچک‌تر که برای نسخه تولیدی Volkswagen ID Every1 استفاده می‌شود، در نظر گرفته بود، اما خاطرنشان کرد که در سطح گروه تصمیم گرفته شده است که «فولکس‌واگن مسئولیت این بخش از بازار را بر عهده بگیرد و ما عمداً از آن فاصله گرفتیم، زیرا قصد داریم بخش احتراق داخلی را پوشش دهیم.»

زلمر خاطرنشان کرد که فابیا فعلی «هنوز تقاضای بسیار خوبی دارد». او افزود: «این خودرو باید در سبد محصولات ما جایگزین شود. شکل آن چگونه خواهد بود؟ آیا قیمت آن به مراتب کمتر از 20000 یورو (17200 پوند) خواهد بود یا کمی بالاتر؟ هنوز تصمیمی در این مورد نگرفته‌ایم.

«اما این حوزه‌ای است که ما باید آن را پوشش دهیم، زیرا اگر یک برند را بیش از حد بالا ببرید، مانند یک پله است: شما در یک سطح وارد می‌شوید و اگر پله اول را بیش از حد بالا ببرید، کسی وارد خانه‌تان نخواهد شد. به همین دلیل است که ما باید یک نسخه برقی از فابیا پیدا کنیم.»

زلمر اشاره کرد که تصمیم نهایی ممکن است با توجه به عدم قطعیت در مورد سرعت تغییر بازار خودرو به سمت برقی‌سازی به تعویق بیفتد. او افزود: «چیزی که صنعت در ابتدا احتمالاً آن را بیش از حد تخمین زد، سرعت این تحول بود، اما تا زمانی که بخش قابل توجهی از بخش‌های بازار را با فابیا و Kamiq پوشش دهیم و در داخل گروه ID Every1 را داشته باشیم، از نظر گروه در موقعیت خوبی قرار داریم.

«فابیا، Kamiq و Scala تا اوایل دهه 2030 در بازار خواهند بود، شاید حتی تا سال 2034، سپس اگر اتحادیه اروپا 2035 را به عنوان مهلت پایان فروش خودروهای جدید غیر صفر امتیازی حفظ کند، ممکن است به طور طبیعی به پایان برسد، بنابراین این بازه زمانی است که ما باید یک جایگزین برای آن ارائه دهیم.»

هر فابیا آینده احتمالاً بر اساس نسخه ای از پلتفرم MEB گروه فولکس واگن یا جانشین آن SSP ساخته می شود. این شرکت به تازگی کراس اوور Epiq را به عنوان معادل برقی Kamiq به عنوان بخشی از خانواده خودروهای شهری برقی گروه در کنار VW ID Polo و ID Cross و Cupra Raval راه اندازی کرده است. این می تواند طبیعی ترین گزینه برای یک فابیا برقی باشد که اندازه آن مشابه مدل فعلی باشد، اما اشکودا می تواند در نهایت مدلی را بر اساس نسخه ای از معماری کوچک شده ID 1 توسعه دهد و نسل بعدی فابیا را کوچکتر کند.

#فابیا #کلاوس زلمر #خودروسازی #اشکودا #فولکس واگن #خودرو برقی
منبع: Autocar