نرخ چهارم بنزین منتفی است

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: صحبت از نرخ چهارمی مطرح نیست و چنین نگاهی در دولت وجود ندارد. اگر کسی نیز چنین موضوعی را مطرح کرده باشد، این رویکرد دولت نیست. سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، سازمانی جدید است که به استناد ماده ۴۶ قانون برنامه هفتم پیشرفت تشکیل شده، این سازمان، طبق اساسنامه‌ای که برای آن تدوین شده، بنا بر دستور رئیس‌جمهور قرار است سازمانی سیاست‌گذار، تنظیم‌گر و ناظر باشد و به‌جای خلق ساختارهای جدید، از ظرفیت‌های موجود کشور و سازوکارهای فعلی استفاده کند و این ظرفیت‌ها را برای بهینه‌سازی و مدیریت مصرف انرژی کشور یکپارچه سازد. ضرورت تحریک تقاضا برای خدمات دانش‌بنیان سقاب اصفهانی با اشاره به ظرفیت بالای توسعه خدمات دانش‌بنیان و فناوری‌های جدید در حوزه انرژی اظهار کرد: اوج توسعه این خدمات و فناوری‌ها در دنیا و ایران می‌تواند در حوزه انرژی اتفاق بیفتد؛ زیرا میزان اتلاف و هدررفت انرژی، با وجود آنکه منابع کشور را هدر می‌دهد، فرصتی برای جمع‌آوری این منابع و تبدیل آنها به رشد اقتصادی فراهم می‌کند. کشف یک میدان جدید گازی، تأمین پیمانکار و تأمین مالی برای توسعه آن، فرایندهای مختلفی دارد؛ درحالی‌که گاز به خانه‌ها و کارخانه‌ها رسیده و اکنون باید آن را جمع‌آوری و به‌درستی مصرف کنیم. در این حوزه به نتیجه نزدیک‌تریم. وی با اشاره به برخی زمینه‌های کاربرد فناوری‌های جدید در حوزه انرژی گفت: کنترل و سنجش، کنتورهای گاز و برق، تجهیزات مرتبط با شبکه توزیع گاز، جمع‌آوری گازهای فلر، تشخیص هدررفت در لوله‌های زیرزمینی شهرها، استفاده از بخاری‌هایی با گریدهای بالاتر، تجهیزات صنعتی، موتور و اسکوتر برقی، از جمله زمینه‌هایی هستند که می‌توانند شکل‌های جدیدی از ارائه خدمات به مردم را فراهم کنند. همچنین می‌توان ساختار خدمات را به‌گونه‌ای طراحی کرد که نیاز به حمل‌ونقل تغییر کند که امیدواریم با اجرای این چارچوب و با استفاده از ظرفیت‌های موجود، گام‌های مؤثری در این مسیر برداشته شود. به گفته وی، اگر فردی در خانه یا کارخانه خود بتواند به هر روشی مصرف انرژی را کاهش دهد، از پوشیدن لباس مناسب و کاهش دمای خانه گرفته تا تعویض بخاری و کولر، نصب تجهیزات در صنعت سیمان، هوشمندسازی چراغ‌های پارک‌ها و معابر عمومی یا استفاده از موتور و اسکوتر برقی به‌جای خودروهای تک‌سرنشین، منابع حاصل از این صرفه‌جویی می‌تواند به او بازگردد. در این فرایند، اجباری در کار نیست و افراد به‌صورت داوطلبانه در کاهش مصرف مشارکت می‌کنند. وی با اشاره به اینکه پیش از این به دلیل یارانه‌های پرداختی دولت به انرژی، انگیزه اقتصادی کافی برای اصلاح الگوی مصرف وجود نداشت، گفت: قانون‌گذار برای ایجاد این انگیزه، امکان بهره‌مندی افراد از منافع حاصل از کاهش مصرف را فراهم کرده ، این اقدامات می‌تواند از اصلاح رفتارهای ساده مصرفی تا استفاده از فناوری‌های پیشرفته را دربربگیرد. برای مثال، پیش از این ممکن بود فردی بخواهد ساختمان خود را هوشمند کند، اما با محاسبه هزینه‌ها به این نتیجه برسد که صرفه اقتصادی ندارد؛ چراکه بازگشت سرمایه ممکن است ۲۰ سال طول بکشد. اکنون هدف این است که با هوشمندسازی ساختمان، اختلاف میان هزینه قبضی که فرد تاکنون پرداخت می‌کرده و قیمت واقعی انرژی در بازار، به‌گونه‌ای مدیریت شود که اجرای این طرح‌ها صرفه اقتصادی داشته باشد. مطابق گزارش ایسنا، سقاب اصفهانی با بیان اینکه هدف این سازوکار، هم‌زمان کاهش مصرف و حفظ فعالیت صنایع است، اظهار کرد: به‌جای اینکه صنعت ما تعطیل شود و صنایع کشورهای اطراف به دنبال تأمین انرژی باشند، انرژی صرفه‌جویی‌شده می‌تواند در اختیار مصرف‌کنندگان دیگر قرار بگیرد. در واقع، این انرژی از پیش در دسترس است و با صرفه‌جویی می‌توان آن را برای استفاده مجدد فراهم کرد. اگر یک مصرف‌کننده خانگی یا صنعتی، میزان مصرف انرژی خود را کاهش دهد، این امکان وجود دارد که انرژی صرفه‌جویی‌شده را به کارخانه مجاور بفروشد. به این ترتیب، هم مصرف خود را بهینه می‌کند و هم کمک می‌کند چرخ صنعت و کارخانه‌های استان خاموش نشود.