عصر ایران - بامو ۵۰۷ یکی از خودروهایی است که جاهطلبی این خودروساز آلمانی در سالهای پس از جنگ جهانی دوم را بهخوبی نشان میدهد. این رودستر با هدف حضور بامو در بازار خودروهای لوکس آمریکا شکل گرفت و ترکیبی از مهندسی فنی و طراحی ظریف را ارائه میکرد.
ایده تولید این خودرو از سوی مکس هافمن، واردکننده بانفوذ خودرو در اروپا، مطرح شد. هدف او این بود که بامو را به بازار خودروهای لوکس آمریکا وارد کند. ۵۰۷ به یک موتور ۳.۲ لیتری V8 مجهز شد و طراحی بدنه آلومینیومی آن را آلبرشت فون گورتس انجام داد.
تولید محدود بامو ۵۰۷
هزینه غیرمنتظره بالای تولید، قیمت نهایی بامو ۵۰۷ را به سطحی بالاتر از مرسدسبنز 300 SL رساند. همین موضوع باعث شد تولید این مدل بسیار محدود باشد و در مجموع تنها ۲۵۲ دستگاه از آن ساخته شود.
نمونه مورد نظر در اکتبر ۱۹۵۷ تکمیل شد و بهعنوان یک مدل سری دوم برای آبراهام اکرِت در ایالت پنسیلوانیا تحویل داده شد. این خودرو بعدها به اروپا بازگشت و بین سالهای ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ در مجموعه مارتینی گاراژ در شهر هایلبرون آلمان تحت یک بازسازی جامع قرار گرفت.
هزینه این فرآیند بازسازی حدود ۳۵۰ هزار یورو اعلام شده است.
طراحی و مشخصات این نمونه
این بامو ۵۰۷ با رنگ بدنه گرافیت گری متالیک، تودوزی چرمی بژ و سقف سخت با رنگ متضاد فِدِر وایت ارائه شده است.
این خودرو یکی از تنها ۲۱۸ دستگاه نمونههای سری دوم بامو ۵۰۷ محسوب میشود و پس از بازسازی، جلوهای از طراحی شاخص بامو در دوران پساجنگ را به نمایش میگذارد.
بامو ۵۰۷ همچنین جایگاه ویژهای در تاریخ طراحی این برند دارد؛ چراکه چهار دهه بعد، فرم و شخصیت این خودرو بهعنوان یکی از منابع الهام برای شکلگیری بامو Z8 مورد توجه قرار گرفت.