به گزارش ایلنا، مهدی رادمنش با اشاره به پلتفرم‌های X و S، پلتفرم L90 در پارس‌خودرو و پلتفرم C3 در کاشان می‌گوید: این پلتفرم‌ها قابلیت مهندسی بالایی دارند و حتی برخی بیش از ۶۵ درصد داخلی‌سازی شده‌اند. بنابراین اگر پلتفرم مشترک میان خودروسازان داخلی شکل نگرفته، دلیلش نبود توانایی فنی نیست؛ بلکه «چالش‌های مدیریتی، تداخل منافع اقتصادی و هم‌پوشانی بازارهای هدف خودروسازان» است.