مدیران ناوگانهای خودرویی باید خود را برای سالها سیاستگذاریهای ناپایدار، تغییرات سریع فناوری و عملیات پیچیده آماده کنند. این هشداری است که یکی از کارشناسان برجسته صنعت خودرو در بریتانیا مطرح کرده است.
متیو والترز، رئیس بخش مشاوره در شرکت «آیونز» (Ayvens) که دومین شرکت بزرگ لیزینگ خودرو در بریتانیا محسوب میشود، تأکید کرد که مدیران ناوگانها باید در انتخاب خودروها دوراندیشتر باشند. او معتقد است با توجه به سرعت بالای تغییرات در بازار، تکیه بر مدلهای سنتی که ثبات بلندمدت را فرض میگرفتند، دیگر پاسخگو نیست و سیاستها باید بهصورت سالانه بازنگری شوند.
چالشهای سیاستی، بهویژه در حوزه خودروهای برقی، همچنان پابرجاست. وزارت حملونقل بریتانیا متعهد به بازنگری در «دستورالعمل خودروهای آلایندگی صفر» (ZEV) در سال ۲۰۲۷ شده است که میتواند بر عرضه خودروها تأثیر بگذارد. همچنین، ناوگانها با چالش محاسبه مجدد هزینههای عملیاتی پس از نهایی شدن سیستم مالیاتی «پرداخت بر اساس مسافت» برای خودروهای برقی و هیبریدی مواجه هستند.
والترز پیشبینی میکند که مهلتهای تعیینشده برای توقف تولید خودروهای بنزینی و دیزلی در سالهای ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵، در آینده نزدیک وارد فرآیند مشاورههای دولتی جدیدی شوند. به همین دلیل، شرکت آیونز بهطور منظم جلسات توجیهی برای مشتریان خود در مورد قوانین، تحولات تولیدکنندگان و رویدادهای سیاسی و اقتصادی برگزار میکند.
وی افزود: «ناوگانهای بزرگ معمولاً تیمهای اختصاصی برای پیگیری قوانین مالیاتی و محصولات جدید دارند، اما ناوگانهای کوچکتر در برابر این تغییرات سریع بسیار آسیبپذیرتر هستند.»
پیچیدگی بازار با ورود مدلهای جدید نیز افزایش یافته است؛ بهطوری که ۱۱۶ مدل جدید در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهند شد که بسیاری از آنها متعلق به تولیدکنندگان چینی هستند. علاوه بر این، هزینههای عملیاتی خودروهای برقی به دلیل تفاوت قیمت شارژ عمومی و خانگی، بسیار متغیر است و این موضوع چالشهای «عدالت در پرداخت» را برای رانندگان ایجاد کرده است.
در نهایت، توصیه این کارشناس به مدیران ناوگانها این است: «انعطافپذیری ایجاد کنید. به برنامههای سه ساله خشک و غیرقابل تغییر تکیه نکنید، زیرا در بازار فعلی، فرصتها در همین انعطافپذیری نهفته است. به جای تمرکز بر چرخه نوسازی بعدی، به دنبال استراتژیهای سه تا پنج سالهای باشید که بهطور منظم بازنگری میشوند.»