چند دقیقه پس از ساعت ۹ صبح، نخست‌وزیر اسپانیا، پدرو سانچز، پیامی در شبکه اجتماعی X منتشر کرد و اعلام کرد که «بسیاری از دلایل برای خوش‌بینی به این کشور وجود دارد».
حزب سوسیالیست چپ‌گرای اسپانیا (PSOE) سعی کرده بود از خشم مردم نسبت به بحران مسکن به عنوان یک موضوع کمپین انتخاباتی برای انتخابات ۲۹ نوامبر استفاده کند.
اما کمتر از یک ساعت بعد، خبر از یک سانحه مرگبار قطار منتشر شد که کمپین انتخاباتی را تغییر داد. پس از آنکه ۶۹ نفر در این سانحه کشته شدند، امنیت راه‌آهن اسپانیا، زیرساخت‌ها و توانایی دولت در ارائه خدمات عمومی حیاتی، موضوعات کلیدی شدند.
تحلیل‌گران می‌گویند که حال و هوای انتخابات تغییر کرده و حزب سوسیالیست‌ها ممکن است در این شرایط دشوار باشند، زیرا اپوزیسیون محافظه‌کار به دست جدیدی برای چالش دولت در زمینه توانایی و امنیت دست یافته است.
“در این تراژدی هیچ برنده‌ای وجود ندارد، اما این واقعه نشانه‌ای جدید برای کمپین انتخاباتی است که در آن حزب محافظه‌کار می‌تواند راحت‌تر باشد”، یولاندا رومان، مدیر جهانی امور عمومی شرکت ATREVIA، به حزب محافظه‌کار مردم (PP) که در نظرسنجی‌ها پیشرو است، اشاره کرد.
سوسیالیست‌های سانچز به یک مناظره عمومی می‌رفتند که می‌توانستند مدیریت کنند، اما او افزود که “بعد از این تراژدی بزرگ، چارچوب سیاسی انتخابات در همه جنبه‌ها به طور چشمگیری تغییر کرده است”.
رهبر حزب مردم اسپانیا (Partido Popular)، آلبرتو نونز فایجو، رقیب اصلی سانچز، خواستار پاسخگویی شده است.
“این لحظه‌ای است که باید به مردها، زنده ماندگان و خانواده‌های آن‌ها احترام بگذاریم. این به این معنا نیست که ما حقیرانه از سوالات سخت مردم که نیاز به پاسخ دارند، چشم‌پوشی خواهیم کرد”، او گفت.
او گفت که حزب مردم پس از سانحه کمپین انتخاباتی خود را به مدت دو روز متوقف خواهد کرد.
رهبر حزب راست‌گرای Vox، سانتیاگو اباسکال، که امیدوار است با محافظه‌کاران در یک ائتلاف دولت شرکت کند، چنین تحمیلی را نشان نداد.
“ما هم در سوگواری هستیم - اما انتظار نداشته باشید که ساکت بمانیم. ما از سکوت همداستانانه خودداری خواهیم کرد. وظیفه من این است که مدیریت سانچز را کهن‌سالی و جنایتکارانه محکوم کنم و بی‌وقفه برای این تلاش کنم که در ۲۹ نوامبر آینده، اسپانیا از این گروه مافیایی‌وار خلاص شود”، او در شبکه اجتماعی X نوشت.
صدها معترض، بیشتر از سمت راست‌گرایان، در جلوی وزارت حمل و نقل اسپانیا تجمع کردند و خواستار استعفای نخست‌وزیر شدند. روی یک پرچم نوشته بود: “اسپانیا دیگر نمی‌تواند تحمل کند”.
پیامدهای سیاسی این سانحه در حالی که سوالات بیشتری درباره علت این سانحه مطرح شد، آغاز شد.
در ساعت ۸:۵۳ صبح (۷:۵۳ GMT) روز چهارشنبه، یک قطار سریع‌السیر از مادرید به سوی سویل در حال حرکت بود که به عقب یک قطار ایستاده بر روی همان ریل برخورد کرد. این حادثه در نزدیکی تولئدو، در جنوب پایتخت رخ داد.
مقامات اسپانیایی به نقص در سیستم کنترل قطار LZB اشاره کردند که از زمان افتتاح خط سریع‌السیر مادرید-سویل در دهه ۱۹۹۰ استفاده شده است.
وزیر حمل و نقل اسپانیا، اسکار پونته، ادعا کرد که این سانحه نشان نمی‌دهد که سیستم راه‌آهن اسپانیا ناامن است و آن را “مطمئن و ایمن” توصیف کرد، در حالی که به محدودیت‌های تجهیزات و خطا انسانی اذعان کرد. اما اظهارات او کمکی به پایان یافتن بحث درباره وضعیت زیرساخت‌های راه‌آهن کشور نکرد.
ایزابل پاردو دو وریا، رئیس سابق شرکت دولتی Adif، که مسئول مدیریت زیرساخت‌های راه‌آهن اسپانیا است، دولت را درباره انتقال از سیستم قدیمی LZB به سیستم مدیریت ترافیک راه‌آهن اروپایی (ERTMS) انتقاد کرد. اظهارات او سوالات بیشتری درباره سرعت مدرن‌سازی و این که آیا هشدارهای شبکه به طور کافی مورد توجه قرار گرفته‌اند، ایجاد کرد.
این سانحه خاطرات دیگر حوادث مرگبار را زنده کرد. در سال ۲۰۱۳، ۸۰ نفر در یک واژگونی در آنگرویس، نزدیک سانتیاگو دو کامپستلا در شمال غرب کشور، کشته شدند.
شبکه راه‌آهن سریع‌السیر اسپانیا مدت‌ها یکی از خدمات عمومی برجسته کشور به عنوان یکی از سیستم‌های بهداشتی بوده است. سال گذشته، این شبکه حدود ۴۵ میلیون مسافر را جابجا کرد، از جمله میلیون‌ها توریست.
تحقیقی که توسط رسانه‌های اسپانیا در ژانویه پس از سانحه قبلی انجام شد، نشان داد که ۵۷٪ از پاسخ‌دهندگان معتقد بودند که خدمات راه‌آهن از زمان ورود سانچز به قدرت کاهش یافته است، و تقریباً ۶۰٪ گفتند که اعتماد کمی یا هیچ اعتمادی به سیستم راه‌آهن کشور دارند.
برای سانچز، زمانی که نمی‌توانست بدتر باشد.
حزب او با رسوایی‌های فساد در حلقه‌های نزدیک خود مواجه شده است. تحقیقات جداگانه‌ای علیه همسر سانچز، بگونا گومز، به دلیل تبانی و فساد تجاری و علیه برادر او، دیوید سانچز، به دلیل شرایط انتصاب او در بخش عمومی انجام شده است. هر دو آن‌ها ادعا کرده‌اند که هیچ گناهی ندارند.
دولت همچنین پس از آنکه ۸۰،۰۰۰ مهاجر در اواخر ژوئیه به ناحیه‌ای در شمال آفریقا به نام سبتا وارد شدند، مورد انتقاد قرار گرفته است. سوسیالیست‌ها از سمت احزاب راست‌گرای و مقامات امنیتی به دلیل ناکافی بودن سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های مرزی مورد انتقاد قرار گرفته‌اند، علی‌رغم هشدارهای مکرر از سمت کارکنان.
و نظرسنجی‌ها پیش‌بینی می‌کنند که حزب راست‌گرای Vox که در انتهای طیف سیاسی قرار دارد، به دستاوردهای بیشتری خواهد داشت.
کمپین انتخاباتی سانچز
در اواخر سپتامبر، تصاویر اخراج ۸۷ ساله‌ای به نام ماریکارمن اباسکال از آپارتمانش در مادرید به سرعت در اینترنت منتشر شد.
این واقعه خشم مردم را برانگیخت و نارضایتی از هزینه زندگی و بحران مسکن را به نمایش گذاشت.
سانچز از این فرصت استفاده کرد و خواستار انتخابات زودهنگام شد: سیاست اجتماعی در مرکز بحث قرار گرفت و حزب امیدوار بود که کمپین انتخاباتی خود را برپا کند. او حتی یک سری از اقدامات به نام “دوشنبه‌های اجتماعی” را آماده کرده بود تا واضح باشد که برنامه او بر چه چیزی متمرکز است. کمپین او مثبت بود.
اما بعد از سانحه قطار، کمپین به موضوعات اجتماعی تغییر کرد که حزب سوسیالیست‌ها امیدوار بودند بر آن‌ها تأکید کنند.
رومان توضیح داد که دولت حالا باید بیش از پیش از سابقه خود دفاع کند و به سوالات مربوط به پاسخگویی پاسخ دهد.
سانچز امیدوار است که بتواند حدود ۷۵۰،۰۰۰ رأی‌دهنده چپ‌گرای بی‌نظری از برنامه اجتماعی خود را متقاعد کند، او گفت.
به نظر می‌رسد که حزب سوسیالیست‌ها در اوایل اکتبر برخی پیشرفت‌ها کرده‌اند، اما همچنان در بیشتر نظرسنجی‌ها در پس حزب مردم قرار دارند.
نظرسنجی‌های جدید این هفته نشان می‌دهد که سوسیالیست‌ها ۲۶.۷٪، همچنان در پس حزب مردم با ۳۱.۵٪ قرار دارند. حزب راست‌گرای Vox همچنان در رتبه سوم با ۱۹.۱٪ قرار دارد.
توسط: ویرجینیا پیترمارچی