در اواخر سپتامبر، مسافران هنوز می‌توانستند با پروازی کمتر از سه ساعت از تهران به دبی بروند و هزینه بلیط بین 100 تا 200 دلار باشد.
کمتر از یک ماه بعد، انجام همین سفر می‌تواند تا 18 ساعت طول بکشد و بیش از 1000 دلار هزینه داشته باشد.
این تغییر نتیجه دور جدیدی از تحریم‌های ایالات متحده علیه خطوط هوایی ایران و شرکت‌های خارجی ارائه‌دهنده خدمات به آن‌ها است. محدودیت‌ها پس از مهلت 23 سپتامبر برای شرکت‌ها برای توقف ارائه خدمات به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی تشدید شد که منجر به تعلیق پروازهای مستقیم بین ایران و امارات متحده عربی و همچنین تعدادی دیگر از کشورها شد.
ایالات متحده به دنبال مسدود کردن مسیرهای ورودی و خروجی به ایران و به طور گسترده‌تر، محدود کردن دسترسی به این کشور است. در ماه اوت، ایالات متحده عملیات اخراج اقتصادی را به عنوان ابزاری برای افزایش فشار بر ایران اعلام کرد و بخش‌های باقی‌مانده اقتصاد ایران که هنوز به اقتصاد جهانی متصل هستند را هدف قرار داد.
در این چارچوب، 27 شرکت هواپیمایی فعال در ایران توسط ایالات متحده تحریم شدند. فرودگاه‌ها، تامین‌کنندگان سوخت، ارائه‌دهندگان خدمات زمینی و سایر شرکت‌های خارجی همکاری‌کننده با خطوط هوایی ایران با تحریم‌های ثانویه تهدید شدند که به طور بالقوه آن‌ها را از سیستم مالی ایالات متحده محروم می‌کند.
اولین نشانه از تأثیر تحریم‌های جدید در 24 سپتامبر پدیدار شد، زمانی که یک پرواز ایرانی از تهران به دوشنبه مجبور شد در میانه‌ی سفر به عقب برگردد و به تهران بازگردد، زیرا به آن اجازه ورود به حریم هوایی ترکمنستان داده نشد.
امارات متحده عربی، آذربایجان و گرجستان نیز خدمات خود را برای پروازهای ایرانی معلق کردند. پروازهای بین ایران و مسقط و بغداد متوقف شد، در حالی که تعدادی از پروازها از ایران به ترکیه همسایه لغو شد. پروازها از ایران به شهر زیارتی شیعه نجف در عراق نیز در اواخر سپتامبر به طور موقت مختل شدند.
همه اینها در پس زمینه جنگ ایالات متحده و اسرائیل با ایران رخ می‌داد که قبلاً اخلال گسترده‌ای در ارتباطات هوایی بین‌المللی این کشور ایجاد کرده بود. اکثریت قریب به اتفاق خطوط هوایی بین‌المللی هنوز خدمات خود را به ایران از سر نگرفته‌اند.
پروازها به کشورهایی از جمله چین و روسیه با وجود اقدامات اخیر ایالات متحده ادامه داشته است، اما احیای مسیرهای معلق شده نیازمند مذاکره با سایر دولت‌ها است.
اختلال گسترده
بیش از سه هفته پس از اجرای تحریم‌های جدید هوانوردی، مسیرهای منتهی به مقاصدی از جمله مسکو، نجف، استانبول، ایروان و گوانگژو در چین به عملیات خود ادامه داده‌اند. اما شبکه پروازی بین‌المللی ایران همچنان به شدت محدود است.
این وضعیت ایجاد اختلال عمده‌ای برای افرادی که به ایران سفر می‌کنند و کسانی که از این کشور خارج می‌شوند، ایجاد کرده است.
امیر، 43 ساله که در ایالت ایلینوی آمریکا زندگی می‌کند، چالش‌هایی را که مادر بیمارش در تلاش برای سفر به ایران با آن روبرو است، توصیف کرد.
“مادرم در ایالات متحده زندگی می‌کند، اما سوابق پزشکی او در ایران است.” او گفت. “به مدت چند ماه، قرار ملاقات‌های پزشکی او به دلیل جنگ و شرایطی که ایجاد کرده است، به تعویق افتاده است.
“چند هفته پیش، تصمیم گرفتیم از آرامش نسبی استفاده کنیم و به ایران سفر کنیم تا او بتواند مراقبت‌های پزشکی دریافت کند. اما سپس تحریم‌های جدید اعلام شد و عملاً پروازها به ایران را مختل کرد.
“اکنون، برای رسیدن به ایران، باید به استانبول پرواز کنیم و بسته به اینکه پرواز به ایران چه زمانی در دسترس باشد، چندین ساعت یا حتی چند روز در آنجا منتظر بمانیم.” امیر اضافه کرد که خرید بلیط هواپیمایی ایرانی از خارج از کشور نیز به دلیل تحریم‌های بین‌المللی دشوار است.
“انجام چنین سفری برای زنی که تنها و بیمار است بسیار استرس‌زا است. این کاملاً ناعادلانه است.”
تحریم‌ها تأثیر قابل توجهی بر سفرهای داخلی ایران نیز داشته است.
مجید حسینی‌نژاد، بنیان‌گذار علی‌بابا تراول گروپ، یکی از بزرگترین پلتفرم‌های آنلاین این کشور برای رزرو بلیط و اقامتگاه، به الجزیره گفت که تحریم‌های جدید بر فروش بلیط تأثیر گذاشته است.
“در نتیجه تحریم‌های اخیر، حدود 20 درصد از پروازهای فعال از ایران به مقاصد بین‌المللی معلق شده است.” حسینی‌نژاد گفت. “این امر درآمد حاصل از خدمات رزرو بلیط هواپیما را کاهش داده است. درآمد خطوط هوایی نیز به دلیل تحریم‌ها به طور قابل توجهی کاهش یافته است.”
در 11 اکتبر، وزارت امور خارجه ایران اعلام کرد که دپارتمان امور اقتصادی آن به تلاش‌های خود برای تسهیل پروازهای ایرانی به مقاصد دیگر کشورها ادامه می‌دهد.
پروازها به و از ایران همچنان با تأخیرهای طولانی، لغوهای لحظه آخری و در برخی موارد حتی انحراف به نقطه مبدأ مواجه هستند.
در حال حاضر، مسافران ایرانی دید روشنی در مورد اینکه چه زمانی اوضاع ممکن است تغییر کند، ندارند.
مسافر دیگری به نام امیر، شهروند ایرانی که به طور مرتب بین ایران و عمان برای کار پرواز می‌کند، گفت: “علاوه بر ضررهای مالی دیگر ناشی از تحریم‌ها، لغو پروازها لایه دیگری از دشواری را به زندگی ما اضافه کرده است. هر سفر بین مسقط و تهران اکنون چندین برابر طولانی‌تر و پرهزینه‌تر از قبل است.
“نامشخص است که چه زمانی اوضاع تغییر کند یا اینکه اصلاً بهبود یابد.”
نویسنده: فاطمه کریم‌خان