به نقل از خبرگزاری رویترز، بر اساس داده‌های موقت شرکت ردیابی کشتی‌ها کپلر، صادرات نفت خام از این منطقه در روز ۲۴ سپتامبر و همچنین بین ۲۷ تا ۲۹ سپتامبر از سطح پیش از جنگ فراتر رفت و به حدود ۱۹.۵ تا ۲۲.۵ میلیون بشکه در روز رسید.
پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، صادرات نفت خام از منطقه بین مارس ۲۰۲۵ تا فوریه سال جاری میلادی به‌طور متوسط ۱۸ میلیون بشکه در روز بود.
داده‌ها نشان می‌دهد میانگین متحرک هفت‌روزه صادرات نفت خام در اول اکتبر به ۱۸.۵ میلیون بشکه در روز رسیده بود. این آمار شامل محموله‌هایی است که از طریق تنگه هرمز و دریای سرخ عبور می‌کنند، همچنین صادرات از پایانه‌ها و انتقال محموله از کشتی به کشتی در خلیج عمان را نیز در بر می‌گیرد.
داده‌های کپلر نشان می‌دهد مجموع صادرات نفت خام، فرآورده‌های نفتی، مواد شیمیایی و مایعات غیرگازی نیز در هفت روز منتهی به ۳۰ سپتامبر، به‌طور متوسط ۲۲.۴ میلیون بشکه در روز بوده است.
تعداد محموله‌های گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) که از تنگه هرمز خارج شدند نیز در ماه سپتامبر افزایش یافت و به بالاترین سطح ماهانه خود از ماه فوریه تاکنون رسید.
این ارقام شامل کشتی‌هایی نمی‌شود که ممکن است برای جلوگیری از شناسایی، در هنگام عبور از تنگه هرمز، فرستنده‌های سامانه شناسایی خودکار (AIS) خود را خاموش کرده باشند.
پیش از آغاز جنگ ایران در ۲۸ فوریه، این آبراه معمولاً روزانه محل عبور حدود ۱۲۵ فروند کشتی تجاری بزرگ، از جمله نفتکش‌ها، کشتی‌های حمل گاز، کشتی‌های فله‌بر و کشتی‌های کانتینری بود؛ کشتی‌هایی که مجموعاً حدود ۲۰ درصد از عرضه روزانه نفت خام و ال‌ان‌جی جهان را جابه‌جا می‌کردند.
با این حال، حملات به نفتکش‌ها در داخل و اطراف تنگه هرمز همچنان ادامه داشته است. شرکت اطلاعات کشتیرانی ماریسکز در گزارشی که روز شنبه منتشر کرد، اعلام کرد دست‌کم هفت حادثه گزارش شده است.
این شرکت افزود که نفتکش بسیار بزرگ حمل نفت خام Kazimah III نیز بنا بر گزارش‌ها، در اول اکتبر هنگام فعالیت در تنگه هرمز با یک پرتابه ناشناس مورد اصابت قرار گرفت که در پی آن آتش‌سوزی در داخل نفتکش رخ داد.
ماریسکز گفت: گزارش شده است که تمامی اعضای خدمه در سلامت هستند و متعاقباً از کشتی تخلیه شدند.
داده‌های کپلر نشان می‌دهد Kazimah III آخرین بار در ۱۷ سپتامبر در حالی مشاهده شده بود که در بندر راس مرکز در ساحل عمان، در حال تخلیه ۲ میلیون بشکه نفت خام کویت بود.
آژانس عملیات تجارت دریایی بریتانیا از دوم اکتبر تاکنون، دست‌کم روزانه یک حمله را در تنگه هرمز یا خلیج عدن گزارش کرده است.
ماریسکز اعلام کرد کشتی‌های تجاری که از تنگه هرمز عبور می‌کنند، با توجه به افزایش شدید اخیر در حجم تردد کشتی‌ها، با یک «تهدید فیزیکی و فزاینده و به‌طور روزافزون غیرقابل پیش‌بینی» مواجه هستند.
ماریسکز گفت: اطلاعات فعلی نشان می‌دهد الگوی اخیر حوادث لزوماً بیانگر هدف قرار دادن عمدی کشتی‌های تجاری مشخص و منفرد نیست.
این شرکت اضافه کرد که صرف حضور فیزیکی یک کشتی در منطقه درگیری در زمان مربوطه، می‌تواند به‌خودی‌خود عامل اصلی قرار گرفتن آن در معرض خطر باشد.