جیلی در سال آینده اولین خودرویی را که مخصوص بازار اروپا توسعه داده است، رونمایی خواهد کرد.
این برند چینی که بخشی از کنگلومراتوری است که ولوو، پولاستار و لوتوس نیز در آن سهیم هستند، سال گذشته در اروپا با خودروی برقی SUV EX5 و هیبرید شارژی مرتبط آن، استاری، راه‌اندازی کرد.
بزودی نیز با یک مدل برجسته به نام پروژه KO11، نسخه محلی از مدل SUV 4x4 Galaxy Cruiser که به تازگی در چین راه‌اندازی شده است، به مجموعه خود اضافه خواهد کرد.
این مدل با مدل آینده Lotus Eletre PHEV مشترک است اما برای راکدورینگ سخت‌تر طراحی شده است، با عمق عبور 800 میلی‌متری و طراحی چاق.
مدیر تعریف محصول جیلی، دنیس واینل، به Autocar گفت که این مدل‌ها بر اساس اولویت‌های برند برای ورود به بازار اروپا انتخاب شده‌اند و سپس تغییراتی در آن‌ها انجام شده است تا مناسب‌تر با بازار اروپا باشند.
“کتاب تا یک程度 نوشته شده بود و ما آخرین مایل از آن را انجام دادیم”، او گفت.
واینل به این مدل‌ها به عنوان “بایگانی” اشاره کرد و افزود که تغییرات بیشتر به این خودروها در حال توسعه است تا مناسب‌تر با بازار اروپا باشند.
او به سیستم سرگرمی ‘Flyme’ به عنوان یک مثال اشاره کرد: “این بیشتر شبیه به همان ظاهر و احساس در چین است که ما نمی‌خواهیم در اروپا داشته باشیم. نسخه دوم Flyme به وضوح نیازهای مشتریان اروپایی را با وظایف چندگانه، صفحات چندگانه، اطلاعات مهم‌تر و ابزارک‌هایی که می‌توانید گسترش دهید، برآورده خواهد کرد. این اکنون در حال توسعه است و سال آینده راه‌اندازی خواهد شد.”
واینل افزود که جیلی نیز به دنبال حل مشکلات “bings and bongs” ایجاد شده توسط سیستم‌های کمک‌کننده راننده است که از سوی رسانه‌ها و صاحبان خودروها مورد انتقاد قرار گرفته‌اند.
“این معمولاً به سه نکته کلیدی بستگی دارد: حجم، سیگنال صوتی و منطق فعال‌سازی”، او گفت. “ما حالا به همه سه نکته می‌پردازیم تا این چیزی شود که مشتریان ما ترجیح می‌دهند در حالی که همچنان زیر مقررات هستیم. این‌ها درس‌هایی هستند که ما آموخته‌ایم.”
جیلی این رویکرد را با اولین مدل خود که مخصوص بازار اروپا ساخته شده است، ادامه خواهد داد. واینل گفت که این مدل در دفتر اصلی شرکت در میلان طراحی شده است و سال آینده رونمایی خواهد شد.
“این واقعاً یک محصول برای اروپا است و سپس از اروپا به بازارهای دیگر خواهد رفت”، او افزود.
توسط: چارلی مارتین