تعمیرگاههای بریتانیا خواستار افزایش سقف هزینه تست MOT به میزان تقریبا 75 درصد شدند و مدعی شدند افزایش چشمگیر هزینههای عملیاتی، مبلغ فعلی را «غیرقابلدوام» کرده است.
سقف فعلی هزینه تست سالانه MOT که توسط وزارت حمل و نقل (DfT) از سال 2010 تعیین شده است، 54.85 پوند است، اما انجمن گاراژهای مستقل (IGA) که نماینده بیش از 4500 کسبوکار در سراسر کشور است، میگوید این سقف «به طور قابلتوجهی نیاز به افزایش دارد».
این انجمن در حال کمپین برای افزایش سقف قیمت به 95 پوند است - که 73.2 درصد افزایش را نشان میدهد.
این نهاد صنعتی میگوید «تنها تورم باعث شده است که هزینه MOT فعلی غیرقابلدوام شود» - در واقع، 54.85 پوند در سال 2020 معادل بیش از 87 پوند در امروز است - اما به عوامل متعددی که صنعت گاراژ را تحت فشار قرار دادهاند، اشاره میکند و میگوید «این موضوع اکنون باید به فوریت رسیدگی شود».
از جمله فشارهای هزینهای که گاراژها با آن مواجه هستند میتوان به افزایش هزینههای نیروی کار، اجاره، تجهیزات، سوخت، انرژی، انطباق، اداری و آموزش اشاره کرد، طبق گفته IGA.
IGA و سایر نهادهای صنعتی در 21 اکتبر با DfT دیدار خواهند کرد تا در مورد هزینه بحث کنند.
تست MOT برای هر وسیله نقلیهای که بیش از سه سال (چهار سال در ایرلند شمالی) سن دارد، اجباری است و دادههای دولتی نشان میدهد که حدود 66000 بازرس در 23000 گاراژ در سراسر کشور برای انجام این تست استخدام شدهاند.
تقریباً 33 میلیون خودرو سال گذشته تحت تست MOT قرار گرفتهاند، اگرچه تعیین رقم درآمد ناخالص برای بخش گاراژ امکانپذیر نیست، زیرا بسیاری از کسبوکارها نرخ تخفیفدار ارائه میدهند.
این نهاد گفت که «حمایت قوی» را در میان اعضای خود برای افزایش هزینه دارد و «تعداد فزایندهای» از آنها در حال کاهش ظرفیت تست MOT با توجه به محدودیتهای هزینهای هستند.
اگر اقدامی برای اصلاح این وضعیت انجام نشود، IGA هشدار میدهد که رانندگان با زمان انتظار طولانیتر و انتخاب محدودتری مواجه خواهند شد، زیرا گاراژها خدمات MOT خود را کاهش میدهند.
استوارت جیمز، مدیرعامل IGA گفت: «این واقعیت است که هزینه MOT ثابت 16 سال است. ما از صاحبان گاراژ مطلع هستیم که بدون افزایش قابلتوجه هزینه MOT، نمیتوانند این بار هزینهای رو به افزایش را تحمل کنند.
«به عنوان نهاد نماینده بخش گاراژ مستقل، IGA به به چالش کشیدن دولت برای ارائه یک راه حل قابل قبول برای این موضوع ادامه خواهد داد تا از آسیب رساندن به مصرفکننده جلوگیری شود.»
نظرات او توسط نیک کانر، رئیس موسسه صنعت خودرو، مورد حمایت قرار گرفت که گفت تغییرات آتی در بازرسیهای سالانه خودرو تنها تقاضای هزینه را افزایش میدهد: «تست MOT برای ایمنی جاده حیاتی است و حفظ دسترسی آن برای رانندگان بسیار مهم است. با این حال، با افزایش تقاضا از گاراژهای MOT، مانند بررسی مسافت پیموده شده خودروهای برقی هنگام اجرای eVED در سال 2028، بررسی هزینههای MOT به شدت عقب افتاده است.»