به گزارش ایلنا، همزمان با انتشار اخبار و گزارش‌های متعدد درباره آینده مالکیت و خصوصی‌سازی سهام تودلی گروه خودروسازی سایپا، طی روزهای اخیر برخی محتواهای تأییدنشده در شبکه‌های اجتماعی علیه این مجموعه منتشر شده است؛ از جمله مطلبی که اظهارنظری را به مدیرعامل سایپا نسبت می‌داد. پیگیری انجام‌شده از سایپا و بررسی سوابق اظهارات رسمی نشان می‌دهد جمله منتشرشده اساساً از سوی مدیرعامل این شرکت بیان نشده و منبع معتبری برای آن هم وجود ندارد.
اما ماجرا زمانی قابل تأمل‌تر می‌شود که این نوع محتواها را در کنار شرایط فعلی سایپا قرار دهیم. این گروه خودروسازی طی ماه‌های اخیر در حالی درگیر اصلاح وضعیت تولید، تعهدات و زنجیره تأمین بوده که صنعت خودرو با مجموعه‌ای از محدودیت‌های کم‌سابقه از جمله تحریم، ناترازی انرژی و دشواری تأمین برخی قطعات مواجه است.
با وجود این شرایط، آمارهای تولید و تحویل سایپا در ماه‌های اخیر روند متفاوتی را نشان می‌دهد. تعداد خودروهای فاکتور شده این گروه به بیش از ۲۴ هزار دستگاه رسیده و همزمان، بخشی از تعهدات انباشته سال‌های گذشته در حال تعیین تکلیف است.
همچنین در شرایطی که بسیاری از خودروسازان به دلیل فشارهای اخیر، ناچار به تمرکز صرف بر تولید محصولات موجود شده‌اند، سایپا طی ماه‌های اخیر سه محصول جدید را رونمایی کرده است.
آریانو پلاگین‌هیبرید، وانت ۲۵۱ و وانت Z۲۵ سه محصولی هستند که معرفی شده‌اند.
در چنین فضایی، انتشار مطالب تأییدنشده درباره مدیران سایپا نمی‌تواند یک اتفاق عادی باشد. به‌خصوص آنکه نارنجی پوشان در یکی از مهم‌ترین مقاطع مالکیتی خود قرار دارند و بحث خصوصی‌سازی سایپا بیش از گذشته جدی شده است.
خصوصی‌سازی زمانی می‌تواند به نتیجه مطلوب برسد که بر مبنای ارزش واقعی شرکت، شفافیت، رقابت و انتخاب سرمایه‌گذار دارای صلاحیت انجام شود. اما اگر پیش از تعیین تکلیف مالکیت، تصویری منفی و غیرواقعی در افکار عمومی و فضای اقتصادی ساخته شود، این نگرانی وجود دارد که مسیر طبیعی خصوصی‌سازی تحت تأثیر فضاسازی‌های بیرونی قرار گیرد.