عصر ایران- نسل جدید فولکس واگن ترامونت مدل 2027 در مکزیک معرفی شده و در نخستین تجربه رانندگی، عملکرد آن در مسیرهای شهری و جاده ای اطراف مونتری مورد بررسی قرار گرفته است. این شاسی بلند بزرگ با طراحی کاملا بازنگری شده، کابین دیجیتال و امکان حمل 6 یا 7 سرنشین، برای رقابت در بازار خودروهای خانوادگی بزرگ آماده می شود.
طراحی؛ بازنگری کامل با حفظ ابعاد بزرگ
ترامونت جدید بر پایه پلتفرم MQB Evo ساخته شده و در نسل دوم، از طراحی بیرونی و داخلی تازه ای بهره می برد. در نمای جلو، چراغ های ال ئی دی و جلوپنجره با فرم افقی تر دیده می شوند. در عقب نیز چراغ ها با عناصر سه بعدی و نوار نورانی سرتاسری، ظاهر مدرن تری به خودرو داده اند. در برخی تیپ ها، جلوپنجره و نشان فولکس واگن نیز به نورپردازی مجهز هستند.
ابعاد این شاسی بلند شامل 5160 میلیمتر طول، 1990 میلیمتر عرض، 1785 میلیمتر ارتفاع و 2980 میلیمتر فاصله محوری است. رینگ ها نیز بسته به تیپ، 18، 20 یا 21 اینچی هستند.
کابین دیجیتال و 3 ردیف صندلی
در کابین، نمایشگر لمسی مرکزی 15 اینچی در کنار صفحه آمپر دیجیتال 10.25 اینچی قرار دارد. پشتیبانی بی سیم از اپل کارپلی و اندروید اوتو، شارژر بی سیم با سازگاری Qi2 و مگ سیف و انتقال دسته دنده به ستون فرمان، از تغییرات مهم این نسل هستند.
ترامونت 2027 در تیپ های مختلف با ظرفیت 6 یا 7 سرنشین عرضه می شود. تیپ های Trendline و Comfortline هفت صندلی دارند؛ در حالی که تیپ R-Line به جای صندلی های معمول ردیف دوم، از دو صندلی مستقل استفاده می کند و ظرفیت آن به 6 نفر می رسد. حجم صندوق عقب با هر سه ردیف صندلی در حالت استفاده، 600 لیتر اعلام شده است.
موتور 2 لیتری توربو با 282 اسب بخار
نیروی محرکه این خودرو از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ TSI تامین می شود که 282 اسب بخار قدرت و 258 پوندفوت گشتاور، معادل حدود 350 نیوتن متر، تولید می کند. این موتور با گیربکس اتوماتیک 8 سرعته Tiptronic همراه است و نیروی خود را بسته به تیپ، به چرخ های جلو یا هر چهار چرخ منتقل می کند.
نسخه Trendline از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو استفاده می کند؛ اما دو تیپ Comfortline و R-Line به سامانه چهارچرخ محرک 4MOTION مجهز هستند. تعلیق جلو از نوع مک فرسون و تعلیق عقب مستقل از نوع فورلینک است.
تجربه رانندگی در شهر و جاده
در نخستین تجربه رانندگی در ایالت نوئو لئون مکزیک، موتور جدید در سبقت گیری ها پاسخ مناسبی نشان داده است؛ هرچند وزن بدنه در سرعت های بالاتر محسوس توصیف شده است. عملکرد نرم گیربکس 8 سرعته، تعلیق با تنظیم نسبتا سفت و فرمان دقیق نیز از ویژگی های گزارش شده در این آزمایش هستند. در نسخه R-Line، دوربین 360 درجه، دستیار هوشمند پارک و صندلی های جلو با قابلیت ماساژ نیز به راحتی رانندگی کمک می کنند.
ایمنی و قیمت در بازار مکزیک
از تجهیزات ایمنی این خودرو می توان به کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، پایش نقطه کور، هشدار ترافیک عقب و سامانه کمک رانندگی Travel Assist اشاره کرد. تعداد و نوع برخی تجهیزات بسته به تیپ متفاوت است.
قیمت پایه فولکس واگن ترامونت 2027 در بازار مکزیک برای تیپ Trendline حدود 49800 دلار، برای تیپ Comfortline حدود 58000 دلار و برای تیپ R-Line حدود 63400 دلار آمریکا است. فروش این مدل در مکزیک برای 9 نوامبر 2026 برنامه ریزی شده است.
این خودرو در بازار آمریکای شمالی با نام فولکس واگن اطلس شناخته می شود و رقبایی مانند فورد اکسپلورر، شورولت تراورس، هوندا پایلوت و کیا تلوراید دارد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی