فولکس‌واگن در حال بررسی وارد کردن برخی از مدل‌های تولید چین به اروپا است، اما این خودروها به عنوان مکمل خط تولید فعلی و نه جایگزینی برای آن‌ها عمل خواهند کرد.
این شرکت طیف وسیعی از خودروها را توسعه داده است که به طور خاص برای بازار چین طراحی شده‌اند و بر روی یک معماری سفارشی برای این منطقه قرار دارند. اما پیش‌تر اعلام کرده بود که برخی از این مدل‌ها ممکن است در آینده در اروپا به فروش برسند و حتی تولید شوند.
توماس شفر، مدیرعامل فولکس‌واگن، در پاسخ به سوالی در مورد این برنامه در نمایشگاه خودروی پاریس به Autocar گفت: «نقطه قوت ما در چین این است که در دو سال گذشته تمریناتی را برای کاهش هزینه‌های خودرو – هم مواد و هم هزینه‌های مهندسی – انجام داده‌ایم.
«ما به طور اساسی خودروها را دوباره طراحی کرده‌ایم و با شرکایی در اینجا [اروپا] و آنجا [چین] همکاری کرده‌ایم. خودروهایی را ایجاد کرده‌ایم که کاملاً در بازار چین رقابتی از نظر هزینه هستند.
«ما با همکارانمان در چین، دست در دست هم کار کرده‌ایم. بنابراین [مدیر فنی] کای گرونیتز و تیم او به صورت هم افزایی با آن‌ها همکاری کرده‌اند. ما دقیقاً هر مرحله را می‌دانیم و به طور موازی در خودروهای خود کار کرده‌ایم. هنوز از این فناوری در زمینه صادرات استفاده نکرده‌ایم.
«ما اکنون در حال صادرات به کشورهای جنوب جهان و کشورهایی هستیم که دسترسی آسان‌تری از چین نسبت به اروپا دارند، مانند استرالیا و خاورمیانه.
«برای آینده، ما در حال آماده‌سازی برای وارد کردن یک یا چند خودرو از چین هستیم. می‌دانید، خودروهای هیجان‌انگیزی وجود دارند که لزوماً برای اروپا توسعه نمی‌دهیم زیرا از نظر فنی خیلی بزرگ هستند، مانند وارد کردن ID Era [یک SUV با طول 5.2 متر]. اما ممکن است واردات انتخابی را انجام دهیم تا ببینیم چگونه کار می‌کند. این برای جایگزینی هیچ یک از خودروهای موجود نیست.»
یکی از گزینه‌های احتمالی ID Unyx 09 جدید است، یک سدان برقی که با شریک چینی فولکس‌واگن، Xpeng، توسعه یافته است، در حالی که SUV ID Aura T6 با طول 4.8 متر می‌تواند بالاتر از ID Tiguan کوچکتر در اروپا قرار گیرد و رقیبی برای Volvo EX60 باشد.