رنو برای افزایش تمایز بین مدل‌های خود و برندهای رقیب که بر روی پلتفرم‌های آن ساخته شده‌اند، اقدام کرده است.
این شرکت فرانسوی دارای مشارکت‌های متعددی برای تولید خودرو برای سایر تولیدکنندگان است، به ویژه بر روی پلتفرم RGMP Small که برای خودروهای 5، 4 و Twingo استفاده می‌شود. در حال حاضر، خودروی Micra را برای نیسان تولید می‌کند و به زودی تولید خودروی Nissan Pixo مبتنی بر Twingo را آغاز خواهد کرد و توافقنامه‌هایی برای ساخت مدل‌های آینده برای Ford و Mitsubishi در دست دارد.
به طور خاص، خودروی Micra از نظر طراحی بسیار شبیه به خودروی رنو است، با این تفاوت که تنها تفاوت‌های عمده در طراحی چراغ‌های جلو و عقب است. رنو قبلاً سطوح مختلفی از تمایز را به شرکای خود ارائه می‌داد، تا جایی که حتی به استفاده از پنل‌های بدنه سفارشی می‌رسید، اگرچه این امر هزینه‌های تولید را نیز افزایش می‌دهد.
به دلیل توافقنامه‌های محرمانه، مدیران رنو نظارت قبلی بر خودروهایی که برای رقبای خود تولید می‌کنند ندارند، اما منابع آگاه به Autocar گفته‌اند که از عدم تغییرات طراحی در خودروی Micra ناراضی بوده‌اند.
فرانسوا پروو، رئیس گروه رنو، اکنون طرح معرفی شده توسط سلف خود، لوکا دِ مئو را تغییر داده است تا اطمینان حاصل کند که مدل‌های رقیب آینده از نسخه‌های رنو متمایزتر خواهند بود.
او در نمایشگاه خودروی پاریس گفت: «ما تمایز کافی را درخواست نکردیم. همه چیز به تمایز بستگی دارد. به Dacia Spring نگاه کنید: Twingo و Spring خودروهای متفاوتی هستند، اما پلتفرم یکسان است.
«این تغییر در مقایسه با سلف من است. من هرگز مشارکت‌هایی را بدون تمایز کافی انجام نخواهم داد.
«با Ford، [مدیرعامل] جیم [Farley] دیدگاه مشابهی دارد. او گفت که اگر انتخاب کند با رنو مشارکت کند، خودرو باید یک Ford باشد. ما این موضوع را با هم کشف خواهیم کرد، زیرا من از نظر قانونی نمی‌توانم طراحی Ford را ببینم.
«بنابراین، من ترجیح می‌دهم مشارکت‌های کمتری با شرکای استراتژیک داشته باشم که به دنبال یک مشارکت تاکتیکی کوتاه‌مدت هستند و بیشتر برای بلندمدت. اکنون خواهید دید که هر بار با تمایز کافی خواهد بود.»