عصر ایران - اسبارو GT1 خودرویی ویژه است که در سال ۱۹۹۹ به‌وسیله فرانکو اسبارو، طراح سوئیسی، و دانشجویان مدرسه طراحی او، اسپرا، ساخته شد. این پروژه از مرسدس‌بنز CLK GTR الهام گرفته بود؛ خودرویی که در سال‌های ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ عنوان قهرمانی مسابقات جی‌تی فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی (FIA GT) را به دست آورده بود.
با وجود استفاده از نشان مرسدس‌بنز روی بدنه و بهره‌گیری از پیشرانه این برند، اسبارو GT1 محصول کارخانه مرسدس نبود. این خودرو پروژه‌ای مستقل بود که با استفاده از قطعات فنی مرسدس و برداشت شخصی اسبارو از سوپرخودروهای جاده‌ای الهام‌گرفته از مسابقات استقامت شکل گرفت.
پیشرانه ۷.۴ لیتری با قدرت ۴۵۰ اسب بخار
اسبارو GT1 به یک موتور هشت‌سیلندر مرسدس با حجم ۷.۴ لیتر مجهز بود. قدرت اعلام‌شده این پیشرانه به ۴۵۰ اسب بخار می‌رسید و نیروی آن از طریق جعبه‌دنده دستی پنج‌سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌شد.
این ترکیب فنی، در کنار طراحی بدنه، هویت اسپرت و مسابقه‌ای خودرو را تقویت می‌کرد. اسبارو GT1 در واقع تلاشی برای ارائه تفسیری مستقل از خودروهای جاده‌ای پرقدرت بود که طراحی آن‌ها از رقابت‌های اتومبیل‌رانی استقامت تأثیر می‌گرفت.
طراحی الهام‌گرفته از خودروهای مسابقه‌ای GT1
بدنه اسبارو GT1 از ویژگی‌های رایج خودروهای مسابقه‌ای کلاس GT1 در اواخر دهه ۱۹۹۰ بهره می‌برد. دماغه کم‌ارتفاع، بال بزرگ عقب و درهایی که به سمت بالا باز می‌شدند، از شاخص‌ترین عناصر طراحی آن بودند.
الهام اصلی پروژه از مرسدس‌بنز CLK GTR می‌آمد؛ خودرویی که موفقیت‌هایش در مسابقات قهرمانی جی‌تی جهان در سال‌های ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸، جایگاه آن را در میان خودروهای مسابقه‌ای برجسته کرده بود.
فرانکو اسبارو در سال ۱۹۹۹ این خودرو را در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی کرد. سپس در ماه ژوئن همان سال، آن را به رویداد ۲۴ ساعته لمان برد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی