پروژه «Easee Sun Run» ثابت کرد که هر چیزی جز آسان است. مه غلیظ دریایی در کورنوال، درست همان نوعی که قاچاقچیان قدیمی از آن استقبال میکردند، خورشید را پوشاند و عملاً آرایه پنلهای خورشیدی را از دید خارج کرد. در رایانه توبی راسکیلی، میزان انرژی خورشیدی که قرار بود از پنلها به رنو ۴ «پلن سود» (Plein Sud) منتقل شود، ناچیز بود.
خوشبختانه، ایان پنیستون از شرکت Power Logistics راهحلی داشت: یک تریلر باتری لیتیوم-یون ۳۰۰ کیلووات ساعتی که برای چنین شرایطی آماده شده بود. این تریلر به ما اجازه داد تا به «لندز اند» برسیم و تلاش برای ثبت رکورد را آغاز کنیم.
هدف ما این بود که ثابت کنیم تنها انرژی خورشیدی خالص، باتری رنو را شارژ میکند. پنیستون اطمینان داد که هر قطره انرژی از مزارع خورشیدی و باتری تریلر، ۱۰۰٪ خورشیدی است و هیچ ترکیبی از شبکه برق یا باد در آن وجود ندارد.
ما با برنامهریزی برای ۱۶۰ مایل در هر بار شارژ شروع کردیم، اما متوجه شدیم که پیمایش ۲۰۰ مایل نیز ممکن است. این به ما اجازه داد تا به قدیمیترین مزرعه خورشیدی تجاری بریتانیا در سامرست برسیم. گرت سیمکینز از انجمن «انرژی خورشیدی بریتانیا» اشاره کرد که تقاضای عمومی برای نصب پنلهای خورشیدی به دلیل افزایش قیمت انرژی به شدت افزایش یافته است.
در طول این سفر، از مزارع خورشیدی، باشگاههای ورزشی و حتی خانههایی که کاملاً از شبکه برق مستقل (Off-grid) بودند، بازدید کردیم. در نهایت، با وجود چالشهای مسیر و تغییرات آبوهوایی، موفق شدیم با استفاده از انرژی خورشید به شمالیترین نقطه بریتانیا برسیم و ثابت کنیم که این رویا، کاملاً دستیافتنی است.
| مشخصات سفر از لندز اند تا جان اوگروت | |
|---|---|
| مسافت طی شده | ۱۰۲۳ مایل |
| تعداد شارژ | ۹ بار |
| انرژی خورشیدی تولید شده | ۵۵۵ کیلووات ساعت |
| انرژی مصرفی خودرو | ۲۷۶ کیلووات ساعت |