در نگاهی به گذشته، روسیه و آژانس فضایی اروپا دو دهه پیش درباره همکاری در زمینه فضاپیماهای نسل جدید سرنشیندار به گفتگو پرداختند. بر اساس این توافق، اروپا قرار بود ماژول خدماتی را برای تامین انرژی کپسول سرنشینداری که قادر به حمل حداکثر شش نفر بود، ارائه دهد.
در نهایت، اروپا تصمیم گرفت پروژه فضاپیمای سرنشیندار را در آن زمان دنبال نکند و شرکت فضایی دولتی روسیه، روسکوسموس، تصمیم گرفت به تنهایی با ساخت فضاپیمای سرنشیندار ادامه دهد. این پروژه - که همیشه بیشتر شبیه یک دهکده پوتمنکین به نظر میرسید تا تلاشی برای ساخت سختافزار واقعی - در طول سالها نامهای مختلفی به خود گرفته است:
- PPTS (سیستم حمل و نقل سرنشیندار перспективный / Система транспортная пилотируемая перспективная): نام مفهومی اولیه پروژه که در سال 2009 استفاده شد
- PTK NP (کشتی حمل و نقل سرنشیندار نسل جدید / Корабль транспортный пилотируемый нового поколения): نام فنی رسمی مورد استفاده تا سال 2016
- Federatsiya (فدراسیون): نام رسمی انتخاب شده پس از یک مسابقه عمومی و اعلام شده در ژانویه 2016
- Orel / Oryol (عقاب): نام جدید که در سپتامبر 2019، زمانی که روسکوسموس تحت کنترل دیمیتری روگوزین بود، به کار گرفته شد
آزمایشهای واقعی سختافزار، شاید؟
فراتر از تغییر نامها و سیل رندرینگها، پس از نزدیک به 20 سال کار، آیا اتفاقی با فضاپیمای عقاب میافتد؟