هنوز یک سال کامل به اجرای مقررات جدید نرسیدهایم، اما فرمول یک از همین حالا به نسل بعدی خود فکر میکند که قرار است از اوایل سال 2030 معرفی شود.
قرار بود سال جاری سال بزرگی برای فرمول یک باشد، با معرفی یک بسته فنی جدید و جسورانه که تاکید بیشتری بر جنبه الکتریکی واحدهای قدرت هیبریدی خودروها نسبت به قبل دارد. اما این قوانین شاید برای سال 2026 جاهطلبانه بیش از حد بودند، با باتریهایی که فقط میتوانند موتور الکتریکی را برای کسری از یک دور تامین کنند. با توجه به اشتباه، فرمول یک ممکن است اصلاحی را برای سال 2030 به جای 2031، زمانی که در حال حاضر مجموعه قوانین بعدی قرار است آغاز شود، تسریع کند. و طبق گزارش Autosport، اکنون توافقهایی در مورد شکل و شمایل این واحدهای قدرت وجود دارد.
وضعیت فعلی چیست؟
قوانین فعلی چندین سال پیش نهایی شد، زمانی که خوشبینی در مورد برقیسازی در بین خودروسازان بالا بود. فرمول یک میخواست خودروسازان بیشتری را جذب کند و خودروسازان نیز برقیسازی بیشتری را میخواستند. این ورزش با تقسیم تقریباً 50:50 بین یک موتور V6 توربوی کوچک 1.6 لیتری و یک موتور الکتریکی که هر دو چرخهای عقب را به حرکت در میآورند، آن را ارائه میداد. این ایده کار کرد. آئودی، کادیلاک و فورد همگی از زمان پیوستن به مرسدس، فراری و هوندا که پس از خروج در سال 2021 دوباره متعهد شدند، ثبتنام کردهاند.