نهاد حاکم فرمول یک قول داده است که به طور کامل نقص نرم‌افزاری را که باعث هرج و مرج شد و آغاز گرندپری بحرین در مالزی را به تعویق انداخت، بررسی کند. رانندگان احساس می‌کردند که در خودروهایی ساخته شده از لگو و با باتری کار می‌کنند.
لوئیس همیلتون، قهرمان هفت‌بار جهان از فراری و مکس ورستاپن، قهرمان چهاربار جهان از ردبول، از جمله کسانی بودند که در دور تشکیلاتی پس از باران شدید و تاخیر طولانی در پیست بخارپز سپانگ مالزی، با این نقص مواجه شدند.
ورستاپن تجربه را با یک “مسابقه لگو” در سیلورستون قبل از گرندپری بریتانیا مقایسه کرد، در حالی که همیلتون، موفق‌ترین راننده تاریخ این ورزش، مجبور شد خودروی خود را در پیست متوقف کرده و دوباره روشن کند، که به گفته او اولین بار در دوران حرفه‌ای‌اش بود.
این حادثه آخرین مورد در فصل دشوار اول برای نسل جدید خودروها و موتورها بود و رانندگان در بالاترین سطح ورزش‌های موتوری از زمان مسابقه آغازین با افزایش اجزای الکتریکی موتورها و نیاز به مدیریت انرژی ناراضی بودند.
FIA پس از آن اعلام کرد که “ترکیبی بی‌سابقه از سرعت پایین موتور، شرایط کم‌اصطکاک، تنظیمات مدیریت انرژی آب و هوای مرطوب و پیکربندی بخش‌های پیست سپانگ منجر به از دست دادن ناخواسته قدرت برای تعدادی از خودروها شد”.
“در نتیجه، بخش فنی FIA محدودیت محدودیت انرژی را در بخش‌های آسیب‌دیده از طریق یک نسخه نرم‌افزاری به‌روز شده که در طول تاخیر مسابقه ناشی از باران شدید به همه رقبا توزیع شد، حذف کرد و به تیم‌ها اجازه داد تا تغییرات لازم را در واحد قدرت قبل از شروع مسابقه ایجاد کنند.
“این مشکل توسط FIA یا تیم‌ها در طول آزمایش یا در طول دورهای قبل از شروع مسابقه شناسایی نشده بود. FIA همراه با تیم‌ها و سازندگان موتور، بررسی کاملی از این موضوع را انجام خواهد داد.”
نیکولاس تومبازیس، مدیر تک‌صندلی FIA به خبرنگاران گفت که کمبود آزمایش قبل از فصل در شرایط مرطوب در این هرج و مرج نقش داشته است.
“برخی از خودروها بسیار آهسته حرکت می‌کردند، تقریباً متوقف می‌شدند. نوعی اثر کنسرتینا بین خودروها وجود داشت و برخی از خودروها تقریباً کاملاً متوقف شدند”، او گفت. “این اشکال مانع از بازگرداندن نیرو و شروع مجدد خودروها می‌شد.
“فکر می‌کنم اگر کمی بیشتر آزمایش می‌کردیم، احتمالاً می‌توانستیم به موقع آن را شناسایی کنیم و چنین وضعیتی پیش نمی‌آمد.”
سپانگ اولین آخر هفته مسابقه فصل با شرایط مرطوب بود، اگرچه پیست در طول مسابقه خشک شد.
“گاهی اوقات چیزها از دست می‌روند و مردم یاد می‌گیرند و دفعه بعد کار بهتری انجام می‌دهند”، تومبازیس گفت.
توسط: رویترز