عصر ایران- بنتلی سرانجام نخستین خودروی تمام برقی تاریخ خود را با نام «تورکال» رونمایی کرد؛ شاسی بلندی لوکس که به عنوان چهارمین مدل اصلی این برند در کنار کانتیننتال GT، فلایینگ اسپر و بنتایگا قرار می گیرد. بنتلی تورکال را قدرتمندترین و سریع ترین خودروی تولیدی تاریخ خود معرفی می کند.
تورکال حدود 5 متر طول دارد و طراحی آن ترکیبی از زبان سنتی بنتلی و رویکردی کاملا جدید است. کاپوت کشیده، تناسبات عضلانی و برجستگی گلگیرهای عقب یادآور مدل های کلاسیک این برند هستند؛ حتی فرم بخش عقب نیز ریشه در طراحی R-Type Continental مدل 1952 دارد. در مقابل، سطوح عمودی و هندسی بدنه، چراغ های دو تکه و چهره متفاوت خودرو، مسیر جدیدی را برای طراحی بنتلی نشان می دهند.
850 اسب بخار برای نخستین بنتلی برقی
تورکال به دو موتور برقی سنکرون با آهنربای دائم مجهز شده که در مجموع بیش از 850 اسب بخار قدرت تولید می کنند. گشتاور نیز بیش از 1000 نیوتن متر اعلام شده و نیرو از طریق سیستم چهارچرخ محرک به هر دو محور منتقل می شود. این مجموعه از نظر قدرت، تورکال را به قدرتمندترین بنتلی تولیدی تبدیل کرده است.
پیشرانه عقب از خانواده پورشه کاین الکتریک و موتور جلو از آئودی Q6 e-tron گرفته شده، اما بنتلی سیستم انتقال قدرت و تنظیمات خودرو را متناسب با شخصیت محصولات خود توسعه داده است. پلتفرم مورد استفاده نیز از معماری PPE گروه فولکس واگن است.
باتری 113 کیلووات ساعتی و معماری برقی 800 ولتی، بخش دیگری از مشخصات فنی تورکال هستند. بنتلی برد حدود 600 کیلومتر در چرخه WLTP را هدف گرفته و امکان شارژ سریع با توان حداکثر 400 کیلووات را فراهم کرده است. شارژ باتری از 10 تا 80 درصد نیز در کمتر از 20 دقیقه انجام می شود.
وزن خودرو حدود 2.7 تن است و در بخش شاسی به سیستم تعلیق بادی دو محفظه ای، فرمان پذیری چرخ های عقب و سامانه فعال کنترل غلتش مجهز شده است. بنتلی می گوید هدف، ترکیب راحتی یک فلایینگ اسپر با ویژگی های دینامیکی کانتیننتال GT است.
جلوپنجره ای که دیگر برای خنک کردن موتور نیست
یکی از متفاوت ترین بخش های طراحی تورکال، جلوپنجره بزرگ و نورپردازی شده آن است. از آنجا که یک خودروی برقی به جلوپنجره سنتی برای خنک کردن موتور احتراق داخلی نیاز ندارد، طراحان بنتلی این بخش را به یک عنصر هنری و هویتی تبدیل کرده اند.
الگوی الماسی جلوپنجره نیز از یکی از قدیمی ترین نشانه های طراحی بنتلی الهام گرفته شده است؛ این الگو سابقه ای نزدیک به یک قرن در محصولات این برند دارد و در تورکال با ساختاری جواهری و نورپردازی شده بازآفرینی شده است.
بنتلی حتی برای ایجاد صدای مخصوص تورکال از صدای مصنوعی معمول خودروهای برقی فاصله گرفته است. صدای این خودرو با استفاده از سازهای واقعی از جمله درام، ویولا و گیتار باس ساخته شده و از ویژگی های صوتی موتورهای V8 بنتلی الهام گرفته است.
تورکال در واقع آغاز رسمی عصر برقی بنتلی است؛ خودرویی که تلاش می کند فناوری پلتفرم برقی گروه فولکس واگن را با طراحی، تجمل و شخصیت خاص بنتلی ترکیب کند.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی