نیسان میگوید تا زمانی که تقاضا وجود داشته باشد، خودروی کراساوور قاشقای با موتور احتراق داخلی را به فروش خواهد رساند و قادر به انجام این کار در حالی است که استانداردهای خودروهای برقی را رعایت میکند.
قاشقای نسل فعلی که اکنون در پنجمین سال تولید خود قرار دارد، همچنان محبوبترین خودروی نیسان در اروپا و یکی از پرفروشترین خودروهای بریتانیا است و سال گذشته بیش از 41000 دستگاه از آن به فروش رسید که از فروش خودروهای واکسال کورسا و فولکسواگن گلف بیشتر بود.
این خودرو در کنار خودروهای کوچکتر جوک و خودروی برقی لیف در کارخانه ساندرلند نیسان تولید میشود و با گزینههای موتورهای بنزینی هیبریدی ملایم و قوای محرکه هیبریدی کامل e-Power عرضه میشود.
پیش از این برنامهریزی شده بود که قاشقای یک گزینه برقی نیز دریافت کند، اما اکنون نیسان میگوید تا حد امکان به استفاده از موتورهای احتراق داخلی در قاشقای ادامه خواهد داد.
گزارشهای اخیر حاکی از آن بود که توسعه قاشقای برقی – که با یک مفهوم رادیکال به نام Hyper Urban در سال 2023 پیشنمایش شده بود – به عنوان بخشی از یک برنامه کاهش هزینههای گسترده که شامل کاهش تعداد کارخانهها و نیروی کار نیسان در سراسر جهان میشود، لغو شده است.
در یک ارائه برای خودروی برقی پیکو، یک سخنگو توضیح داد که نیسان هرگز لغو قاشقای برقی را به طور رسمی اعلام نکرده است، اما جوردى ویلا، رئیس نیسان در اروپا به اتوکار گفت که استراتژی فعلی این است که قاشقای با موتور احتراق داخلی را برای چند سال آینده حفظ کند.
او گفت که نیسان با رویکردی چند قوای محرکه عمل میکند و قاشقای در کنار جوک برقی، لیف و کراساوور هیبریدی کیکز از سال آینده تولید خواهد شد. او گفت: «ما با انتخاب به سمت برقی شدن حرکت میکنیم.»
«آیا قاشقای یک خودروی حیاتی در خط تولید ما در اروپا است؟ پاسخ بله است. آیا با گزینههای هیبریدی ملایم یا راه حلهای برقی مانند e-Power که به خوبی میدانیم کار میکند؟ پاسخ بله است. صراحتاً، ما امروز اعلامیهای نمیکنیم، اما قصد داریم تا زمانی که تقاضایی برای یک خودرو وجود داشته باشد، به تولید آن ادامه دهیم.
او گفت که نیسان برنامههای خود را برای قاشقای در اواخر این دهه مورد بحث قرار خواهد داد و این احتمال که یک مدل برقی مشابه جوک نیز تولید شود، رد نشده است.
«ما در حال بررسی این هستیم که چه چیزی میتواند همیشه برقی باشد در مقابل راه حلهای برقی، بنابراین چیزی را نپذیرفتهایم، زیرا ما در حال حاضر در حال پیگیری تحولات بازار هستیم.»
«اما در حال حاضر، میتوانم بگویم که قطعاً قصد داریم تا زمانی که تقاضا وجود داشته باشد، از قاشقای و قاشقای e-Power استفاده کنیم.»
در حالی که نیسان برنامهای فوری برای قاشقای برقی ندارد، خودروی بنزینی فعلی فقط کمی از لیف بزرگتر و کمی از آریا کوچکتر است و از نظر قیمت نیز بین این دو خودروی برقی قرار دارد.
ادامه تولید قاشقای برای چند سال آینده تقریباً به این معنی است که این خودرو به زودی یک فیسلیفت اساسی دریافت خواهد کرد تا در میان رقبای خود و همردههایش تازگی خود را حفظ کند.
آخرین بهروزرسانی اساسی در سال 2024 با اضافه شدن نمای جلوی جسورانهتر و فناوریهای بیشتر انجام شد، در حالی که آخرین نسل از قوای محرکه e-Power سال گذشته اضافه شد.