مقدمه
با پیشرفت روزافزون فناوری خودروهای برقی (EV)، نوآوریهای جدیدی نیز در زمینه قابلیت استفاده و جذابیت این خودروها به وجود آمده است. از افزایش عملکرد و برد گرفته تا بهبود راندمان و کاهش قیمت، بهترین خودروهای تمام برقی دیگر نیازی به ارائه بهانههای مختلف ندارند. حتی رانندگان سنتی با موتورهای احتراق داخلی نیز به سمت خودروهای برقی روی میآورند.
با این حال، با وجود بهبود خودروها، فرآیند شارژ همچنان یک مانع بزرگ برای بسیاری از افراد است. این مشکل تنها به اضطراب مربوط به برد و هزینه شارژرهای عمومی محدود نمیشود، بلکه دسترسی به امکانات شارژ نیز یک چالش مهم است. حدود 90 درصد از مالکان خودروهای برقی ترجیح میدهند خودروی خود را در خانه شارژ کنند، زیرا این روش ارزانتر (به دلیل تعرفههای پایینتر برق خانگی) و راحتتر است (امکان شارژ در زمانهای غیرضروری مانند شب).
مشکل چیست؟
بیش از 40 درصد از خانوارها در بریتانیا به پارکینگ اختصاصی دسترسی ندارند. این موضوع باعث میشود بسیاری از افراد از خرید خودروی برقی منصرف شوند. با این حال، با کمی تحقیق و بررسی، میتوان دریافت که رانندگی با خودروی برقی و پارک کردن در خیابان نباید غیرممکن باشد. در ادامه، به بررسی راهکارهای مختلف برای شارژ خودروی برقی در آپارتمان و مجتمعهای مسکونی میپردازیم.
آیا میتوان کابل را از پیادهرو عبور داد؟
سادهترین راه حل، عبور دادن کابل از ملک، از روی پیادهرو و اتصال آن به خودروی پارک شده در کنار خیابان است. با این حال، باید به خطرات احتمالی (مانند خطر زمین خوردن عابران پیاده) و مسائل قانونی توجه کرد.
از نظر قانونی، عبور کابل از پیادهرو ممنوع نیست، اما باید دستورالعملهای ایمنی رعایت شوند. کابل باید تا حد امکان صاف پهن شود و پس از اتمام شارژ، بلافاصله جمعآوری شود. همچنین، اتصال به پریز برق طبقات پایین یا زیرزمین توصیه میشود و آویزان کردن کابل از پنجره طبقات بالا مجاز نیست.
برای افزایش ایمنی، میتوان از محافظ کابل استفاده کرد. این محافظها معمولاً از پلاستیک مقاوم و با رنگهای متضاد (مانند زرد و مشکی) ساخته میشوند تا به راحتی قابل مشاهده باشند. با این حال، باید توجه داشت که محافظ کابل و کابل باید پس از اتمام شارژ جمعآوری شوند.
همچنین، طول کابل شارژر را در نظر بگیرید. بسیاری از کابلهای شارژرهای خانگی طول کافی برای رسیدن به خودروی پارک شده در خیابان را ندارند و استفاده از سیم رابط (extension cord) توسط اکثر سازندگان خودروهای برقی ممنوع است.
در صورت بروز حادثه و آسیب دیدن فردی به دلیل زمین خوردن روی کابل، مالک خودرو مسئولیت قانونی خواهد داشت. به همین دلیل، برخی از شهرداریها استفاده از این روش را منع کردهاند.
با این حال، در سالهای اخیر، برخی از شهرداریها و شرکتها اقدام به نصب کانالهای اختصاصی برای عبور کابلهای شارژ در زیر پیادهروها کردهاند. این سیستمها خطر زمین خوردن را به حداقل میرسانند و امکان شارژ خودروی برقی را حتی بدون داشتن پارکینگ اختصاصی فراهم میکنند.
نصب کانال شارژ: مراحل و هزینهها
نصب کانال شارژ نسبتاً ساده است، اما نیاز به طی کردن مراحل اداری دارد. ابتدا باید از شهرداری مجوز دریافت کنید. برخی از شهرداریها فقط اجازه نصب کانال را برای خانههای دارای پارکینگ اختصاصی میدهند، در حالی که اکثر آنها نیاز به دسترسی قانونی به پارکینگ در کنار ملک (بدون محدودیتهایی مانند خطوط زرد) دارند.
هزینه نصب کانال شارژ معمولاً حدود 1200 پوند است که شامل هزینه اداری نیز میشود. علاوه بر این، ممکن است نیاز به پرداخت هزینه سالانه برای نگهداری و استفاده از کانال باشد که معمولاً حدود 100 پوند است.
برخی از شهرداریها مانند Enfield در شمال لندن، یارانه پرداخت میکنند. به عنوان مثال، Enfield مبلغ 480 پوند یارانه ارائه میدهد که هزینه را به 750 پوند کاهش میدهد. شهرداری Richmond نیز مبلغ 1000 پوند یارانه ارائه میدهد.
با نصب کانال شارژ، میتوانید از یارانه دولتی تا سقف 500 پوند برای خرید و نصب شارژر دیواری در خانه خود نیز استفاده کنید.
شارژ عمومی: گزینهای مناسب
سادهترین راه حل، استفاده از شارژرهای عمومی است. با استفاده از این شارژرها، نیازی به عبور کابل از پیادهرو یا پارک کردن در مکانهای نامناسب ندارید. با این حال، باید مکان شارژرهای نزدیک به محل سکونت خود را پیدا کنید و هزینه شارژ ممکن است بیشتر از شارژ در خانه باشد. با این حال، با توجه به افزایش برد خودروهای برقی، نیاز به شارژ مکرر کاهش یافته است.
سایر گزینهها
برای شارژ سریعتر، میتوانید از شارژرهای سریع استفاده کنید. این شارژرها معمولاً در خارج از شهر قرار دارند و میتوانند باتری خودرو را در کمتر از یک ساعت به طور کامل شارژ کنند. با این حال، شارژ مکرر با شارژرهای سریع میتواند به باتری آسیب برساند و هزینه بیشتری دارد. برخی از شرکتها مانند Ionity تا 83p به ازای هر کیلووات ساعت (kWh) هزینه دریافت میکنند که ممکن است از هزینه سوخت خودروهای بنزینی و دیزلی بیشتر باشد. برخی از اپراتورهای شبکه شارژ سریع، مدلهای اشتراکی ارائه میدهند که هزینه هر کیلووات ساعت را کاهش میدهد.
گزینه دیگر، استفاده از شارژرهای خیابانی است که شبیه به کنتورهای برق هستند. این شارژرها معمولاً شارژرهای کند 3kW هستند و شارژ کامل یک خودرو مانند Tesla Model 3 حدود 24 ساعت طول میکشد. با این حال، معمولاً هیچ محدودیتی برای مدت زمان پارک وجود ندارد، اما رعایت ادب و عدم اشغال شارژر برای مدت طولانی ضروری است.
شارژرهای چراغ برق نیز گزینه دیگری هستند که به چراغهای خیابانی متصل میشوند. این شارژرها معمولاً شارژرهای کند 3kW تا 5kW هستند و نصب آنها نسبتاً آسان و ارزان است. برخی از شهرداریها مانند Brighton & Hove قصد دارند تا سال 2027، 6000 واحد از این شارژرها را نصب کنند.
هزینه شارژ در این ایستگاهها متفاوت است، اما معمولاً بیشتر از شارژ در خانه است. برخی از شرکتها هزینه پرداخت به ازای هر kWh را دریافت میکنند، در حالی که برخی دیگر اشتراک ماهانه یا سالانه ارائه میدهند.
اشتراکگذاری شارژر: راهکاری نوآورانه
اگر هیچ یک از گزینههای فوق برای شما مناسب نیست، میتوانید از طرحهای اشتراکگذاری شارژر استفاده کنید. این طرحها به شما امکان میدهند از شارژرهای خانگی دیگران که در نزدیکی شما قرار دارند، استفاده کنید. برنامههایی مانند Co-Charger و Plug-Share مکان شارژرهای موجود را نشان میدهند و به شما امکان میدهند با صاحبان آنها تماس بگیرید و از آنها برای شارژ خودروی خود استفاده کنید. هزینه شارژ معمولاً کمتر از شارژرهای عمومی است.