شکل‌گیری نسل جدید مکان پورش با موتور احتراقی؛ طراحی تهاجمی‌تر

پورش در حال نهایی کردن طراحی جایگزین مکان با موتور احتراقی است – و این خودرو قرار است ظاهر بسیار تهاجمی‌تری نسبت به مکان مرتبط با آن یعنی آئودی کیو۵ داشته باشد.

به عنوان بخشی از استراتژی جدید خود با عنوان Sportswagenschmeide 35، پورش هفته گذشته تایید کرد که این SUV جدید در سال ۲۰۲۸ عرضه خواهد شد و به صورت موازی با مکانی برقی به فروش خواهد رسید.

همانطور که پیش‌تر در اتواکار گزارش شده بود، این خودرو بر اساس پلتفرم Premium Platform Combustion (PPC) مشابه آئودی کیو۵ ساخته خواهد شد – به همین دلیل نمونه آزمایشی آن ظاهر مشابهی با این خودرو دارد.

با این حال، این خودرو دارای چندین تغییر کلیدی است، از جمله گلگیرهای عریض‌تر و جلوپنجره بزرگتر که با نمونه‌های اولیه قبلی مشتقات کیو۵ متفاوت است.

رنگ مشکی آن نیز نشان‌دهنده منشاء آن است: پورش از این رنگ در تمام نمونه‌های اولیه خود استفاده می‌کند، از جمله نمونه‌های مربوط به بوستر برقی ۷۱۸ و کایان برقی و مکان برقی فعلی.

بلوک‌های فومی نصب شده در اطراف گلگیرها و زیر خودرو برای بررسی فاصله از زمین در شرایط واقعی استفاده می‌شوند. این نشان می‌دهد که مکان به طور قابل توجهی پایین‌تر و عریض‌تر از کیو۵ خواهد بود، که باید قابلیت‌های دینامیکی بیشتری به آن ببخشد.

یک سخنگوی پورش از ارائه نظر در مورد تصاویر جدید خودداری کرد.

اگرچه ظاهر نهایی این خودرو هنوز مخفی است، اما توبیاس سولمان، مدیر طراحی جدید پورش، اخیراً پیشنهاد کرده بود که این خودرو از مکان برقی متمایز خواهد بود.

او گفت: “اول از همه، باید شبیه به یک پورش باشد. این هدف اصلی من است. ما در مورد گلگیرهای اژدری صحبت کردیم؛ شما باید آن‌ها را نیز در یک SUV ببینید. نیازهای فنی در خودروهای برقی و با موتور احتراقی متفاوت است، بنابراین همیشه باید آن را در مقایسه با قطعات فنی زیر شکل طراحی کنید.”

مایکل لایترز، مدیرعامل پورش، اخیراً از مکان جدید با موتور احتراقی به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی شرکت آلمانی یاد کرد.

تولید مکان قبلی با موتور احتراقی در ماه ژوئیه به پایان رسید، اما در سه ماهه سوم سال جاری همچنان از خودروی برقی آن پیشی گرفت – به ترتیب ۲۷,۹۹۶ و ۲۳,۰۲۹ دستگاه. فروش کل ۵۱,۰۲۵ دستگاهی مکان، ۲۱ درصد کاهش نسبت به سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ را نشان می‌دهد.

به عنوان بخشی از بازنگری استراتژیک خود، پورش به دنبال ارزش در مقابل حجم است؛ برای کسب سود بیشتر از تعداد کمتری خودرو.