عصر ایران - فولکسواگن نوآ یکی از کانسپتهای کمتر شناختهشده تاریخ این شرکت است؛ خودرویی که در سال ۱۹۹۵ معرفی شد و ایدهای متفاوت برای آینده خودروهای چندمنظوره ارائه میکرد.
این کانسپت در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد و یک خودروی ششنفره بود که توسط توماس اینگنلات طراحی شد. نوآ بر پایه فاصله محوری غیرمعمول سه متری شکل گرفته بود.
کابینی شبیه سالن نشیمن
فولکسواگن در طراحی نوآ، خودروهای چندمنظوره را صرفاً وسیلهای برای جابهجایی نمیدانست و تلاش کرد فضای داخلی آن بیشتر به یک محیط زندگی شباهت داشته باشد.
این خودرو ۴.۶۵ متر طول داشت. عرض ۲ متری و فاصله محوری بسیار بلند آن، فضای داخلی گستردهای ایجاد میکرد.
شش صندلی مجزا در سه ردیف قرار گرفته بودند و فرم کلی بدنه ترکیبی از حجمهای نرم و خطوط تیز در اطراف شیشهها، درها و چراغها بود.
کانسپتی که میتوانست تولید شود
یکی از نکات جالب درباره فولکسواگن نوآ این بود که برخلاف بسیاری از خودروهای مفهومی نمایشگاهی، صرفاً یک ایده غیرواقعی برای جلب توجه نبود.
فولکسواگن اعلام کرده بود روشهای ساخت و مواد بهکاررفته در این خودرو به اندازهای واقعگرایانه هستند که امکان تولید آن وجود داشته باشد.
با این حال، این کانسپت هرگز به مرحله تولید نرسید و نوآ در تاریخ صنعت خودرو بهعنوان یکی از پروژههای تحققنیافته فولکسواگن باقی ماند.