پورشه 911 GT3 جایگاه منحصر به فردی در خط تولید 911 دارد. در حالی که مدل Turbo S بر قدرت، فناوری، لوکس بودن و قابلیت رانندگی در هر شرایط آب و هوایی تمرکز دارد، GT3 همواره به دنبال چیزی اصیلتر بوده است: کاهش وزن، تنظیم دقیق و قرار دادن راننده در مرکز تجربه.
پورشه از زمان معرفی این مدل در سال 1999، فرمول GT3 را گسترش داده و مدلهای GT3 RS (در سال 2003) و GT3 تورینگ (در سال 2017) را به خط تولید اضافه کرده است. هدف از GT3 تورینگ بسیار ساده بود: استفاده از ویژگیهای استاندارد GT3—از جمله موتور تخت 4.0 لیتری تنفس طبیعی و شاسی تنظیم شده برای پیست—و جایگزینی بال عقب ثابت با اسپویلر قابل استقرار مدلهای کاررا. نتیجه، نسخهای ظریفتر از خودروی همولوگاسیون است که نمای کلاسیک 911 را حفظ میکند، بدون اینکه از ویژگیهایی که GT3 را به GT3 تبدیل میکنند، چشمپوشی کند.
GT3 تورینگ جدید، پس از بهروزرسانی نیمه چرخه حیات (992.2)، همچنان به طراحی اصلی خود پایبند است. موتور تخت 4.0 لیتری آن همچنان تا 9000 دور در دقیقه میچرخد و 502 اسب بخار قدرت (375 کیلووات) و 331 پوند فوت (449 نیوتن متر) گشتاور تولید میکند. این نیرو به طور انحصاری از طریق گیربکس هفت سرعته PDK دو کلاچه یا گیربکس دستی شش سرعته به چرخهای عقب منتقل میشود. ترمزهای بزرگ، فرمانپذیری محور عقب، سیستم تعلیق خاص GT3، اگزوز ورزشی فعال و سایر تجهیزات مخصوص پیست همچنان به صورت استاندارد ارائه میشوند.