رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا از برخورد جدی با خودروهای دارای چراغ زنون غیرمجاز، نورهای خیره‌کننده و چراغ‌های ال‌ای‌دی (LED) فاقد مجوز خبر داد و گفت: چنانچه وسیله نقلیه با چراغ‌های غیراستاندارد یا تجهیزات روشنایی غیرمجاز تردد کند، علاوه بر برخورد با تخلف، موضوع ابطال معاینه فنی آن نیز پیگیری خواهد شد. به گزارش «اطلاعات»، رانندگی در شب، به‌ویژه در بزرگراه‌ها و جاده‌های بین‌شهری، همواره با مشکلی مواجه است که ناشی از نبود آموزش و فقدان راهکاری برای جلوگیری از آن است: لامپ‌های غیراستاندارد. اگر شب پشت فرمان نشسته باشید، احتمالا بارها با نورهای شدیدی مواجه شده‌اید که ناگهان از پشت سر یا مقابل، چشمانتان را در سیاهی فرومی‌برد. نور چراغ‌های معمولی نیز اگر از مقابل یا پشت سر به‌صورت نوربالا بتابد، برای ایجاد گیجی و اختلال در دید کافی است. حالا فرض کنید راننده‌ای بی‌مسئولیت، لامپی غیراستاندارد و پرنور روی چراغ خودروی خود یا موتورسیکلتش نصب کرده باشد؛ آذرخشی را به چشم می‌بینید که برای مدتی نسبتاً طولانی، دیدتان را به‌شدت کاهش می‌دهد. استفاده از لامپ‌های غیراستاندارد در چراغ خودروها و موتورسیکلت‌ها، موضوعی است که پس از سال‌ها مورد توجه پلیس قرار گرفته است. دیروز سرهنگ داوود شکیبایی، رئیس پلیس ترافیک شهری راهور، با اشاره به خطرات استفاده از این لامپ‌ها گفت پلیس برای این تخلف مجازات در نظر گرفته و ابطال گواهی معاینه فنی خودرو را پیگیری می‌کند. پلیس رفع اثر می‌کند یکی از قوانین معطل‌مانده راهنمایی و رانندگی، مقابله با استفاده از نورهای اضافی است. سرهنگ شکیبایی با تأکید بر اینکه ایمنی کاربران ترافیک خط قرمز پلیس است، افزود: استفاده از نورافکن، چراغ‌های دارای نور خیره‌کننده، چراغ‌های رنگی اضافی و نورهای غیرمجاز، مطابق مقررات تخلف محسوب می‌شود و برای آن جریمه پیش‌بینی شده است. پلیس علاوه بر اعمال قانون، نسبت به رفع اثر تخلف نیز اقدام می‌کند و راننده موظف است چراغ غیرمجاز را در محل توقف خودرو باز کند. انواع لامپ‌های غیراستاندارد بازار لوازم یدکی در شهرهای مختلف کشور مملو از چراغ‌هایی است که به‌طور ویژه نظر رانندگان جوان را به خود جلب می‌کنند؛ به‌ویژه آنهایی که به اسپرت کردن خودروی خود علاقه دارند. اما عمده لامپ‌های پرنور موجود در بازار، غیراستاندارد هستند. رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا با اشاره به ممنوعیت نصب این نوع چراغ‌ها در جلوپنجره، پشت شیشه عقب و دیگر بخش‌های خودروها تصریح کرد: خودروهایی که از چراغ‌های زنون غیرمجاز، نورهای خیره‌کننده یا سامانه روشنایی معیوب استفاده می‌کنند، در جریان این طرح‌ها شناسایی می‌شوند و مطابق مقررات با رانندگان آنها برخورد خواهد شد. این برخورد صرفاً به جریمه محدود نیست و در موارد لازم، رفع اثر تخلف نیز باید انجام شود. ابطال معاینه فنی خودروها ابطال معاینه فنی متخلفان، جدیدترین جریمه‌ای است که قرار است پلیس از این پس با جدیت آن را دنبال کند. این اقدام شاید چندان بازدارنده نباشد، اما نشان‌دهنده حساسیت پلیس به آلودگی نوری است. سرهنگ شکیبایی با اعلام این خبر گفت: اعتبار معاینه فنی، مجوزی برای تغییر غیرقانونی تجهیزات خودرو یا تردد با وضعیت ناایمن نیست. رئیس پلیس ترافیک شهری فراجا با تأکید بر ضرورت صیانت از آرامش و امنیت رانندگان در معابر شهری و جاده‌ها گفت: برخورد با چراغ‌های خیره‌کننده، زنون غیرمجاز و چراغ‌های ال‌ای‌دی فاقد مجوز، بخشی از اقدامات پلیس برای کاهش عوامل خطرآفرین در رانندگی است. پلیس راهور با رصد و اجرای طرح‌های کنترلی، با این‌گونه تخلفات مطابق قانون و بدون اغماض برخورد می‌کند؛ زیرا هیچ تغییری در تجهیزات خودرو نباید جان و ایمنی سایر کاربران ترافیک را به خطر بیندازد. اختلال در دید نور زیاد، به‌ویژه در شب، دید راننده را مختل می‌کند. دکتر احمد چاوشی، متخصص چشم و فوق‌تخصص شبکیه، در این‌باره به اطلاعات گفت: در تاریکی شب، مردمک‌های چشم ما بازتر می‌شوند تا بتوانند نور بیشتری را جذب کنند و از نور اندک محیط استفاده کنند. اگر شدت نور ناگهان افزایش یابد، پخش نور ایجاد می‌شود و دید راننده مقابل مختل خواهد شد. وی افزود: این وضعیت به‌ویژه در افرادی که دارای مشکلات زمینه‌ای چشمی، مانند آب‌مروارید، هستند، می‌تواند اثر منفی بیشتری داشته باشد. دکتر چاوشی تأکید کرد: نور زیاد حالت خیرگی ایجاد می‌کند و دید به‌صورت موقت از بین می‌رود. طبیعتاً در چنین شرایطی ممکن است راننده کنترل خودرو را از دست بدهد و منحرف شود. تیراندازی به چشم! زنون، ال‌ای‌دی یا هر لامپ پرنور دیگری، در صورتی که مطابق استاندارد باشد، مشکل‌ساز نیست؛ اما آنچه در بازار وجود دارد، عمدتاً لامپ‌هایی است که برای این کار طراحی نشده‌اند. حسین منوچهر پارسا، مدرس رانندگی، در این‌باره به اطلاعات گفت: مجموعه چراغ‌های جلوی خودرو، هدلایت نامیده می‌شود که لامپ‌های ال‌ای‌دی یا زنون روی آن نصب می‌کنند. سوکت لامپ‌های موجود در بازار با چراغ تطابق دارد، اما عدسی و زوایای هندسی آنها با این چراغ خودرو تناسبی ندارد. در نتیجه، به‌جای اینکه نور روی جاده بیفتد، به چشم رانندگان دیگر می‌تابد. وی افزود: اگر خودرویی با نوربالا از روبه‌رو بیاید، حتی با وجود استاندارد بودن لامپ، ممکن است دید راننده را تا سه ثانیه مختل کند. در این حالت، راننده حدود ۱۰۰ متر را بدون دید مؤثر طی خواهد کرد که به‌خودی‌خود بسیار خطرناک است. حالا فرض کنید این نور استاندارد نباشد و از نوع زنون یا ال‌ای‌دی باشد؛ چنین نوری نوعی تیراندازی به چشم محسوب می‌شود. شبکیه چشم دچار اختلال می‌شود و مدت‌زمانی که راننده بدون دید مؤثر مسافت را طی می‌کند، افزایش می‌یابد. در نتیجه، احتمال تصادف و وقوع حادثه چند برابر می‌شود. پارسا با اشاره به اقدام جدید پلیس راهور برای ابطال معاینه فنی متخلفان در این زمینه ادامه داد: اخذ گواهی معاینه فنی ممکن است یک روز زمان ببرد و این برای برخورد با چنین خطایی کافی نیست. اینکه پلیس قرار است معاینه فنی را ابطال کند، خوب است، اما به نظر من بازدارنده نیست. لازم است پلیس گواهینامه فرد متخلف را باطل کند. موتورسیکلت‌ها با نور بالا وقتی قرار است پلیس معاینه فنی را ابطال کند، موتورسیکلت‌هایی که از لامپ‌های غیراستاندارد استفاده می‌کنند، از این جریمه معاف می‌شوند. پارسا با اشاره به تخلفات متعدد و متنوع موتورسواران هنگام رانندگی توضیح داد: در حال حاضر، موتورسیکلت‌ها با وجود آن همه تخلف، از لامپ‌های غیراستاندارد هم استفاده می‌کنند و حتی برای اینکه راحت‌تر تخلف کنند، نور شدیدی به چشم رانندگان دیگر می‌اندازند. رانندگی حق نیست، امتیاز است در ژاپن، اخذ گواهینامه بسیار دشوار است و قوانین سخت‌گیرانه‌ای در این زمینه وجود دارد. این مدرس رانندگی و مؤلف کتاب‌هایی در زمینه خودرو، با اشاره به این موضوع توضیح داد: در ژاپن، فرایند آموزش برای دریافت گواهینامه بسیار سخت و طولانی است. در این دوره، متقاضیان گواهینامه ۱۵ جلسه آموزش درباره نور خودرو دارند. در کشورهای پیشرفته نیز جرایم رانندگی بسیار بازدارنده است. وی تأکید کرد: وقتی رانندگی حق محسوب شود، فرد با خود می‌گوید من لامپ غیراستاندارد نصب می‌کنم، جریمه‌اش را می‌دهم و بعد دوباره معاینه فنی می‌گیرم! به نظر من، لازم است این دیدگاه که «گواهینامه رانندگی حق است» تغییر کند و همه بدانند رانندگی امتیاز است. در این حالت، با هر تخلف از امتیاز راننده کاسته می‌شود و زمانی که امتیاز از حدی کمتر شود، امکان رانندگی برای فرد متخلف به مدت چند ماه یا چند سال سلب خواهد شد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: