نفت ایران به چین رسید؛ ۲ میلیون بشکه بعد از ۳.۵ ماه

یک محموله دو میلیون بشکه‌ای نفت ایران، بامداد یکشنبه پس از حدود سه ماه و نیم دریانوردی به بنادر چین رسید.

به گزارش عصر ایران، بر اساس گزارش شرکت ردیابی نفتکش‌ها، تانکرترکرز، تصاویر ماهواره‌ای پهلوگیری یک نفتکش مرتبط با ایران در بنادر چین را تأیید کرده است.

این نفتکش از نوع VLCC (نفتکش بسیار بزرگ) است و حدود دو میلیون بشکه نفت حمل می‌کند. طبق گزارش تانکرترکرز، نفتکش مذکور حدود سه ماه و نیم پیش ایران را ترک کرده بود.

ادامه انتقال محموله‌های نفتی ایران به چین در سایه محاصره دریایی

رسیدن این محموله در شرایطی صورت می‌گیرد که صادرات نفت ایران در جریان جنگ اخیر، تحت تأثیر محدودیت‌های دریایی و محاصره اعلام‌شده از سوی آمریکا قرار گرفت. با وجود این محدودیت‌ها، محموله‌هایی که پیش‌تر از پایانه‌های نفتی ایران بارگیری و وارد مسیرهای دریایی شده بودند، همچنان امکان ادامه مسیر و رسیدن به خریداران آسیایی را داشتند.

چین در سال‌های اخیر اصلی‌ترین مقصد صادرات نفت خام ایران بوده و بخش عمده محموله‌های صادراتی کشور به پالایشگاه‌های مستقل چینی، موسوم به «تی‌پات‌ها»، اختصاص داشته است.

پیش‌بینی عرضه نفت خام و میعانات گازی ایران / منبع: کپلر

بر اساس داده‌های شرکت کپلر، صادرات نفت خام و میعانات گازی ایران در فوریه ۲۰۲۶ به حدود ۲.۱۶ میلیون بشکه در روز رسیده بود. همچنین گزارش‌های منتشرشده در مارس نشان می‌داد که در هفته‌های نخست جنگ، بارگیری و انتقال نفت ایران ادامه داشته و بخشی از محموله‌ها از تنگه هرمز به مقصد چین عبور کرده‌اند.

با این حال، پس از شکست توافق آتش‌بس و برقراری مجدد محاصره دریایی آمریکا در ۱۴ ژوئیه، روند صادرات نفت ایران با اختلال جدی روبه‌رو شد.

خبرگزاری رویترز اول سپتامبر گزارش داد که در آن زمان، حدود هفت هفته بود هیچ محموله جدید نفت خام ایران نتوانسته بود با موفقیت از تنگه هرمز عبور کند و به چین برسد.

برآورد شرکت‌های ردیابی نفتکش کپلر و ورتکسا نیز نشان می‌داد بارگیری نفت خام و میعانات گازی ایران در اوت به حدود ۲۲۰ تا ۲۵۵ هزار بشکه در روز کاهش یافته است؛ در حالی که این رقم در مارس حدود دو میلیون بشکه در روز برآورد می‌شد.

در این دوره، ذخایر نفت ایران در نفتکش‌های مستقر در آب‌های آسیایی اهمیت بیشتری پیدا کرد. بخشی از نفتی که پیش از اعمال محدودیت‌های جدید از ایران خارج شده بود، در نفتکش‌ها نگهداری می‌شد و امکان عرضه آن به خریداران، به‌ویژه پالایشگاه‌های چینی، همچنان وجود داشت. گزارش‌هایی نیز درباره انتقال محموله‌های نفت ایران از یک نفتکش به نفتکش دیگر در آب‌های جنوب شرق آسیا منتشر شد.

رسیدن محموله قدیمی به معنای ازسرگیری صادرات نفت نیست

با توجه به اینکه نفتکش حامل محموله دو میلیون بشکه‌ای حدود سه ماه و نیم پیش ایران را ترک کرده است، رسیدن آن به چین را نمی‌توان نشانه‌ای از ازسرگیری صادرات جاری نفت ایران یا رفع محدودیت‌های دریایی دانست.

این رویداد در واقع نشان می‌دهد محموله‌هایی که پیش‌تر از ایران خارج شده و در مسیرهای طولانی دریایی قرار گرفته بودند، همچنان در حال رسیدن به مقصد نهایی خود هستند.

از این رو، باید میان زمان بارگیری و خروج نفت از ایران، زمان عبور نفتکش از مسیرهای دریایی و زمان تخلیه محموله در مقصد تفاوت قائل شد؛ چرا که ثبت ورود یک نفتکش به بنادر چین، الزاماً به معنای صادرات جدید در همان مقطع زمانی نیست و نمی‌تواند به‌تنهایی مبنای ارزیابی میزان صادرات روزانه نفت ایران قرار گیرد.