کیمی آنتونلی با 20 سال و 68 روز سن، قهرمان فرمول یک شد و با سوم شدن در گرند پری مکزیکو سیتی برای مریس، به این عنوان دست یافت.
اولین قهرمان ایتالیایی از سال 1953 که با اشک‌های خوشحالی در رادیوی تیم خود گریست و در روز یکشنبه با پرچم ملی در آوتودرومو هرمانوس رودری格斯، پرچم پایان مسابقه را برداشت.
ماسک مکس ورستاپن مسابقه‌ای که به دلیل قرمز بودن و دوباره شروع شد را با دومین پیروزی فصل خود برنده شد، اما آنتونلی با پایان سومین رانش خود، رهبری 119 امتیازی خود را غیرقابل تهدید کرد.
لیوئیس هامیلتون از فیری از ابتدا در نقطه صفر شروع کرد و در یک بعدازظهر پر از هیجان که دو ماشین امنیتی، چندین تصادف و یک توقف دردناک 33 دقیقه‌ای باقی‌مانده از 71 دور باقی‌مانده در نهمین دور، به دومین جایگاه نزدیک شد.
“کیمی داخل شو. قهرمان جهان،” مهندس مسابقه او، پیتر بونینگتون که معمولاً هدف شوخی‌های عملی این راننده جوان است، گفت.
“ما این را انجام دادیم، ممنون،” ایتالیایی که والدین و خواهر او در آنجا منتظر بودند تا او از ماشین بیرون بیاید، نفس نفس می‌کشید. او سپس توسط تیم پشتیبانی خود مورد استقبال قرار گرفت.
قبل از آن، جوان‌ترین قهرمان آلمان، سебاستین وettel بود که اولین قهرمان خود را با ردبول در 23 سال و 134 روز در سال 2010 به دست آورد.
“من کلامی ندارم. من در حال تلاش برای درک چیزی که به تازگی رخ داده است،” آنتونلی در صحبت‌های خود با جمعیت گفت.
“این فصل فوق‌العاده‌ای بوده است و این که بتوانم با مکس و لیوئیس روی سکوی podium باشم واقعاً فوق‌العاده است. و به سوی رقابت‌های بیشتری در آینده نگاه می‌کنم.
“این آخر هفته من کمی بیشتر تحت فشار بودم، اما من خیلی خوشحالم که ما این را انجام دادیم و حالا می‌توانیم بقیه فصل را لذت ببریم،” او افزود، در حالی که پرچم ایتالیا را دور گردن خود چرخانده و شامپانی را با بی‌باکری پاشید.
آخرین قهرمان ایتالیایی آلبرتو آسکاری بود که 73 سال پیش قهرمان شد.
“در آخرین دور، من فقط عقب نشستم زیرا نمی‌توانستم مسیر را ببینم. من احساساتی شده بودم،” آنتونلی در یک کنفرانس خبری بعدی گفت.
“بنابراین این خوب بود که این را به پایان برسانیم.”
ورستاپن دوم در جدول رانندگان
لکلر چهارم شد، لندو نوریس قهرمان سابق مک‌لارن پنجم شد و هم تیمی آنتونلی، جورج راسل تنها ششم شد. او باید در این مسابقه برنده می‌شد تا شانس خود را برای ماندن در رقابت حفظ کند.
این به این معنا بود که ورستاپن در جدول کلی دوم شد، هامیلتون سوم و محبوب فصل گذشته راسل به چهارم و 130 امتیاز پشت آنتونلی سقوط کرد.
مرسدس با 630 امتیاز در جدول سازندگان، 504 امتیاز فیری دارد و می‌تواند این عنوان را در برزیل در هفته آینده به دست آورد.
مسابقه پس از یک استقرار مختصر ماشین امنیتی، در دور 46 از 71 متوقف شد، زمانی که والتری بوتاس در سرعت بالا در نتیجه شکستگی سمت چپ جلو تعلیق خود با کادیلاک خود به طور کنترل نشدنی به باریکه‌ها برخورد کرد.
بوتاس که در داخل ماشین به مراقبت‌های پزشکی پرداخت، سپس به آمبولانس رفت، به آن‌ها علامت اشاره داد و پس از بازگشت به کارگاه‌های مسابقه آزاد شد.
ورستاپن پس از دوباره شروع مسابقه، با هامیلتون رقابت کرد و آنتونلی از لکلر گذشت و سپس یک ماشین امنیتی دیگر نیز در زمانی که لیندباک و پیاستری با یکدیگر تصادف کردند، مستقر شد و سپس میدان برای رقابت مجدد باز شد باقی‌مانده از 9 دور تا پرچم پایان.
‘از سوی هم تیمی خود به بیرون پرتاب شده’
هامیلتون از نقطه اصلی پول pozision با 105 بار در طول زندگی خود، اما اولین بار برای فیری، شروع کرد و لکلر از سوم به پشت او رفت.
راننده بریتانیایی او را در ابتدای مسیر با هم مسیر راند و لکلر در پیج چهار، به دلیل رقابت برای قهرمانی، از مسیر خارج شد و در حالی که ورستاپن از هامیلتون پیشی گرفت و فراری به بیرون رفت.
“از سوی هم تیمی خود به بیرون پرتاب شده،” هامیلتون از طریق رادیو گفت.
دسته‌بان‌ها به لکلر یک جریمه پنج ثانیه‌ای دادند، اما این کار به هامیلتون کمکی نکرد که پس از توقف‌های خود در دورهای 28 و 29 با هم تیمی خود باقی ماند.
راسل که در ردیف جلو قرار گرفته بود، شروع ضعیفی کرد و به پنجم سقوط کرد. او همچنین با هادارا تصادف کرد و ماشین ردبول او به بیرون پرتاب شد و دسته‌بان‌ها به او یک جریمه 10 ثانیه‌ای دادند.
Red Bull Racing’s Max Verstappen holds the trophy on the podium next to second-placed Ferrari’s Lewis Hamilton and third-placed Mercedes’ Kimi Antonelli at the Mexico City Formula One Grand Prix [Yuri Cortez/AFP]
By: Reuters
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: