مکلارن قصد دارد تولید خودروهای آرتورا و GTS را در دو سال آینده متوقف کند تا زمینه را برای معرفی خط تولید جدید و گستردهتری فراهم کند.
پس از اعلام استراتژی توسعه 500 میلیون پوندی این شرکت در اوایل این هفته، Autocar گزارش داد که دو مدل اصلی از سه مدل فعلی مکلارن تا پایان سال 2028 از خط تولید خارج خواهند شد.
مدل GTS، که یک خودروی گرند تورر با موتور میانموتور است، ابتدا از خط تولید خارج میشود و انتظار میرود تولید آن در سال 2027 به پایان برسد.
این خودرو با بدنه کربنی و دو صندلی، در سال 2019 به عنوان جایگزینی جادارتر و لوکستر برای سایر خودروهای سوپر اسپرت مکلارن معرفی شد و رقیبی برای Aston Martin DB12 و Ferrari Amalfi به شمار میرفت. این خودرو در سال 2024 بهروزرسانی شد و به GTS تغییر نام داد و اکنون حدود 10 درصد از تولید مکلارن، معادل حدود 300 دستگاه را تشکیل میدهد.
مکلارن در مورد ترکیب خط تولید جدید خود سکوت کرده است، اما Autocar گزارش داد که معماری جلو موتور که زیربنای SUV آینده این شرکت را تشکیل میدهد، میتواند برای سایر مدلها نیز مورد استفاده قرار گیرد و شاید راه را برای یک GT چهار صندلی سنتیتر به سبک Bentley Continental هموار کند.
آرتورا V6 هیبریدی نیز در سال 2028، شش سال پس از عرضه، از خط تولید خارج خواهد شد. پاسخ مکلارن به Ferrari 296 با مشکلاتی در توسعه مواجه شد و عرضه آن به دلیل بحران جهانی کمبود نیمههادی به تعویق افتاد.
اما با انجام اصلاحات و ارتقاءهای متعدد، این خودرو امروزه یکی از توانمندترین و تحسینشدهترین خودروهای کلاس خود است و سهم قابل توجهی در حجم تولید مکلارن دارد. مکلارن آمار فروش مدلهای خود را به صورت جداگانه منتشر نمیکند، اما گفته میشود که فروش آن تقریباً با مدل پرچمدار V8، یعنی 750S، برابری میکند.
هنوز برنامهای برای مدل جانشین اعلام نشده است، اما این شرکت متعهد شده است که در دوران جدید خود به تولید خودروهای سوپر اسپرت دو صندلی با موتور عقب ادامه دهد و در حال توسعه دو پیشرانه هیبریدی سفارشی است که این خودروها را به حرکت در میآورند. این شرکت جزئیات دقیقی در مورد ساختار این پیشرانهها ارائه نکرده است، اما COO، مایکل استراگان، پیشنهاد کرد که توسعه موتورهای خود به صورت داخلی به این معنی است که “ما مجبور نیستیم در آینده به V6 و V8 محدود شویم”.
گزارش اخیر Automotive News، به نقل از یک فروشنده مکلارن که از مدلهای آینده آگاه است، اعلام کرد که یک سوپر اسپرت جدید تا سال 2028 با موتور V6 توربوی دوقلو با خروجی 800 پوند فوت عرضه خواهد شد - که بیشتر از آرتورا است.
گزارش شده است که قیمت این خودرو نیز بیشتر از آرتورا خواهد بود و قیمت پایه آن حدود 230 هزار پوند است که حدود 30 هزار پوند بیشتر از مدل V6 هیبریدی فعلی است. با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا این مدل جدید به عنوان جایگزینی مستقیم در نظر گرفته شده است یا خیر - و مکلارن به طور رسمی وجود آن را تأیید نکرده است.
750S در حال حاضر در حال تولید است و هنوز قابل سفارش است، اما در مراحل پایانی عمر خود قرار دارد و تقریباً 10 سال پیش به عنوان 720S با قدرت کمتر معرفی شد.
مکلارن هنوز تاریخی برای پایان تولید سوپر اسپرت V8 اعلام نکرده است، اما اخیراً مدل 788HS را به عنوان یک مدل ویژه و با تمرکز بر پیست برای این مدل معرفی کرده است که نشان میدهد تولید آن پس از سال 2027 ادامه نخواهد داشت.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: