عصر ایران - فراری 365 GT4 BB یکی از خودروهایی است که تغییر مسیر مهمی در تاریخ این برند ایتالیایی ایجاد کرد. این مدل در سال ۱۹۷۱ در نمایشگاه خودروی تورین رونمایی شد و نخستین خودروی جادهای فراری با موتور V12 نصبشده در میانه بدنه بود.
365 GT4 BB جایگزین فراری 365 GTB/4 دیتونا شد و سرآغاز خانواده مشهور «برلینتا باکسر» بود؛ خانوادهای که بعدها با مدلهایی مانند 512 BB و تستاروسا ادامه پیدا کرد.
بدنه این خودرو توسط لئوناردو فیوراوانتی در شرکت پینینفارینا طراحی شد و تأثیر زیادی از کانسپت P6 سال ۱۹۶۸ گرفت. فرم گوهای بدنه، دماغه بسیار پایین و بخش پایینی مشکیرنگ، ظاهری کاملاً متفاوت و آیندهنگر به خودرو بخشیده بود.
تغییر مهمتر در زیر این بدنه اتفاق افتاد. موتور ۱۲ سیلندر پشت کابین راننده قرار گرفت و به فراری امکان داد مرکز ثقل خودرو را پایینتر بیاورد و رویکرد متفاوتی را برای عملکرد خودرو دنبال کند.
فراری 365 GT4 BB به یک موتور تخت ۱۲ سیلندر با حجم ۴.۴ لیتر مجهز بود که ۳۸۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد. نیروی موتور از طریق یک جعبهدنده دستی پنجسرعته منتقل میشد.
فراری حداکثر سرعت این خودرو را حدود ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده بود؛ رقمی که 365 GT4 BB را هنگام عرضه در میان سریعترین خودروهای تولیدی جهان قرار میداد.
معماری موتور نیز اهمیت ویژهای داشت. پیشرانه این خودرو از ساختار موتورهای تخت ۱۲ سیلندر مسابقهای فراری مشتق شده بود. شاسی لولهای فولادی نیز با استفاده از پنلهای سازهای در اطراف محفظه سرنشینان ساخته شده بود.
نام «BB» در ابتدا ممکن است تصور یک موتور باکسر را ایجاد کند، اما فراری از عبارت «Berlinetta Boxer» برای آن استفاده کرد؛ در حالی که پیشرانه این خودرو از نظر فنی یک موتور تخت ۱۲ سیلندر بود، نه یک موتور باکسر واقعی.
عدد «365» به حجم تقریبی هر سیلندر اشاره داشت و عبارت «GT4» نیز نشاندهنده استفاده از چهار میلبادامک بود.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: