عصر ایران - آلفارومئو 33 کوپه اسپچاله که در سال ۱۹۶۹ معرفی شد، یکی از ماندگارترین پروژههای مشترک میان شرکت آلفارومئو و استودیوی طراحی پینینفارینا به شمار میرود. این خودرو که به صورت «تکنسخه» ساخته شده، تجلیگر اوج هنر طراحی خودرو در اواخر دهه شصت میلادی است.
طراحی این خودروی افسانهای بر عهده لئوناردو فیوراونتی از استودیوی نامدار پینینفارینا بوده است. فیوراونتی با بهرهگیری از خطوط آیرودینامیک و فرمهای آوانگارد، موفق شد خودرویی خلق کند که فراتر از زمان خود بود. این طراحی نهتنها اصول آیرودینامیک را به بهترین شکل رعایت کرده، بلکه زیباییشناسی بصری آلفارومئو را به سطحی جدید ارتقا داد.
آلفا رومئو 33 کوپه اسپچاله به یک پیشرانه 2.0 لیتری 8 سیلندر مجهز بود که در میانه خودرو قرار داشت و از پیشرفته ترین موتورهای زمان خود به شمار می رفت. این موتور تمام آلومینیومی با حجم دقیق 1995 سی سی، از چهار میل سوپاپ (DOHC) و سیستم جرقه زنی دو شمع برای هر سیلندر (Twin Spark) بهره می برد و توانایی تولید 245 اسب بخار قدرت در 8800 دور بر دقیقه را داشت.
نیروی موتور از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی ساخت کولوتی (Colotti) به چرخ های عقب منتقل می شد و حداکثر سرعت خودرو را به حدود 250 کیلومتر بر ساعت می رساند. این پیشرانه در اصل برای خودروی مسابقه ای Tipo 33 توسعه یافته بود و به دلیل دور موتور بسیار بالا، عملکرد چشمگیر و صدای خاص خود، یکی از شاهکارهای مهندسی آلفا رومئو در اواخر دهه 1960 محسوب می شد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: