از ساب ۹۲ تا نیکون F3؛ تلاقی دنیای خودرو و دوربین در آثار طراحان صنعتی
عصر ایران- دنیای خودرو و دوربین در گذشته بیش از یک بار با یکدیگر تلاقی داشته اند؛ زمانی که طراحان خودرو و شرکت های طراحی، توجه خود را از خطوط اتصال بدنه و درزهای خودرو به شاتر و طراحی دوربین معطوف کرده اند. آخرین نمونه این همکاری را شاید بتوان در همکاری جانی آیو، طراح آیفون، با فراری برای طراحی فضای داخلی خودروی برقی جدید لوچه دید.
شاید مشهورترین طراح در زمینه فعالیت همزمان در هر دو حوزه، جورجتو جوجارو باشد؛ طراح سرشناس ایتالیایی که کارهای اولیه او برای نیکون، تاثیر زیادی بر ظاهر بسیاری از دوربین های این شرکت گذاشت.
با این حال، نخستین طراح شناخته شده ای که در هر دو عرصه فعالیت داشت، زیستِن ساسون بود. این طراح صنعتی سوئدی بیشتر به خاطر همکاری اش با ساب شناخته می شود. او در طراحی مدل های اولیه ای مانند ساب 92 مدل 1949، خودروی اسپرت سونت در سال 1955، مدل 93 که همان سال عرضه شد و چندین مدل دیگر نقش داشت که در نهایت به شکل ماندگار و شاخص ساب یعنی مدل 99 رسید.
زیستن ساسون؛ همان طراح صنعتی سوئدی که طراح ساب 92 و نخستین سونت بود و در طراحی نخستین دوربین Hasselblad هم نقش داشت

اما ساب 92 تنها محصول طراحی شده توسط ساسون در سال 1949 نبود. او همچنین مسئول طراحی دوربین Hasselblad 1600F بود که در اواخر سال 1948 معرفی شد.
دوربین هایی که جوجارو برای نیکون طراحی کرد، بیشتر شبیه پیدا کردن یک فیات پاندا یا فولکس واگن گلف نسل اول سالم و مرتب هستند. میان این محصولات می توان نوعی شباهت بصری پیدا کرد؛ به ویژه در علاقه جوجارو به خطوط صاف، ساده و کاربردی.
اولین دوربینی که از روی میز طراحی او بیرون آمد، Nikon EM اقتصادی در سال 1979 بود؛ همان سالی که لانچیا دلتا نیز معرفی شد. اما این Nikon F3 بود که در سال 1980، همزمان با عرضه نخستین نسل پاندا، معرفی شد و تاثیر بسیار بیشتری بر طراحی دوربین های بعدی گذاشت.
Nikon F3

دلیل اصلی این تاثیرگذاری، یک جزئیات خاص بود: نوار قرمز رنگی که در امتداد قسمت راست دسته دوربین قرار داشت. این جزئیات قرمز بعدها به یکی از نشانه های شاخص طراحی تقریبا تمام دوربین های SLR و DSLR نیکون تبدیل شد.
پس از F3، چندین نسل دیگر از دوربین های حرفه ای SLR و DSLR معرفی شدند که آخرین نمونه از این نسل در سال 2012 با مدل D800 عرضه شد. یک سال بعد، در 2013، نیکون Df نیز با ظاهری شیک و الهام گرفته از دوربین های فیلمی معرفی شد.
اما اگر به دنبال مقداری از حال و هوای طراحی پاندا در یک دوربین کوچک و قابل حمل باشیم، مقرون به صرفه ترین گزینه احتمالا تنها دوربین کامپکتی است که جوجارو برای نیکون طراحی کرده: L35AF.
نیکون L35AF و فیات پاندا

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
بـرچـسب هـا:
اخبار مرتبط:
- نقد و بررسی ویوو X500 Pro Max: گوشی اولترا ویوو همچنان در رده خود است
- فلوک به درخواستهای لغو قراردادها توجه نمیکند
- ورزشگاه وطنی با VAR آماده شد؛ پرسپولیس و نساجی زیر نگاه ۱۱ دوربین
- سوپرخودروی اسبارو GT1؛ سوئیسی اما با قلب مرسدس
- آپدیتهای جدید گوگل هوم: رفع مشکلات بزرگ من با بلندگوها و دوربینها
- خصوصیات رنگ جدید بامو سری ۷
- آلپین A310 ویژن؛ بازگشت یک اسطوره فرانسوی با چهرهای از آینده
- سـاب ۹-۳ ویگن؛ بازطراحی جسورانه یک سوئدی
- یاشیکا دوربین Y16 را با الهام از دهه ۱۹۵۰ معرفی کرد
- کاربرد کاور پلاستیکی موتور در خودروهای مدرن
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: