تجربه رانندگی با خودروی لیپ‌موتور C10؛ آیا افزایش سرعت بر مصرف سوخت این خودروی هیبریدی تأثیر منفی دارد؟

در حالی که با سرعت معمول حدود ۶۵ مایل بر ساعت در لاین داخلی بزرگراه M4 حرکت می‌کردم و از صرفه‌جویی در انرژی لذت می‌بردم، یک خودروی لیپ‌موتور C10 دیگر، دقیقاً به رنگ سبز متالیک مشابه خودروی من، با سرعت از لاین سبقت عبور کرد و به راحتی از سایر خودروهای سریع‌تر پیشی گرفت.

این اتفاق باعث شد به سبک رانندگی خود فکر کنم. من در چهار سال گذشته عمدتاً با خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین رانندگی کرده‌ام و عادت کرده‌ام که در بزرگراه‌ها با آرامش در لاین‌های داخلی حرکت کنم، چرا که معمولاً تفاوت زمانی در سفرهای ۱۰۰ مایلی بین رانندگی آرام و پرشتاب، تنها یک یا دو دقیقه است.

نمی‌دانم آن خودروی سریع‌تر، نسخه تمام‌برقی بود یا یک مدل «افزاینده برد» (Range-Extender) مشابه خودروی من، اما با قدرت و هدفمند در مسیر حرکت می‌کرد. بنابراین تصمیم گرفتم برای مدتی با سرعت بیشتری رانندگی کنم تا ببینم آیا از آن لذت می‌برم و این کار چه تأثیری بر مصرف سوخت خواهد داشت.

با استفاده از گشتاور نرم و در دسترس، بدون نگرانی‌های معمول و بدون توجه به شیب‌های جاده که معمولاً برای شارژ مجدد از آن‌ها استفاده می‌کنم، شروع به حرکت کردم. این کار کمی جسورانه به نظر می‌رسید و خودرو با گشتاور ۲۳۶ پوند-فوت که زیر پای راست قرار داشت، بسیار مشتاق عمل می‌کرد. حرکت در سرعت بالا نرم بود و گشتاور خودرو باعث می‌شد بدون لرزش، به راحتی از سربالایی‌های طولانی عبور کنم.

در واقع، لیپ‌موتور C10 صدای باد بسیار کمی تولید می‌کند، هرچند صدای جاده در سطوح قدیمی و ناهموار آسفالت بریتانیا ممکن است بیشتر شنیده شود. با افزایش سرعت، خودرو به دلیل مرکز ثقل پایین، فاصله محوری زیاد و اورهنگ‌های کوتاه، بسیار پایدار و باثبات عمل می‌کند و نیاز به اصلاحات فرمان بسیار اندک است.

من این سبک رانندگی را برای حدود ۸۰ مایل ادامه دادم و نمایشگر اطلاعات سفر را زیر نظر داشتم. در حالی که معمولاً شاهد مصرف ۴.۲ مایل بر کیلووات ساعت و ۴۸ تا ۵۲ مایل بر گالن هستم، در این مسیر بزرگراهی تخت، موتور بنزینی حدود ۱۰ مایل بر گالن کمتر مصرف کرد، اما همچنان نویدبخش پیمایش حدود ۴۰۰ مایل با یک باک سوخت بود.

البته می‌دانستم که به محض رسیدن به شهر یا جاده‌های فرعی، میزان مصرف سوخت دوباره بهبود می‌یابد تا این تصور که رانندگی سریع پرهزینه است، از بین برود؛ در این خودروی هیبریدی، چنین نیست.

بسیاری از رانندگان به دلیل پرداخت هزینه‌های سوخت توسط کارفرمایان، به بهره‌وری اهمیت نمی‌دهند، اما من از این ویژگی لیپ‌موتور C10 لذت می‌برم. این خودرو به ندرت «تشنه» سوخت می‌شود و برد طولانی آن (که وعده ۶۰۵ مایل پیمایش ترکیبی بنزینی-برقی را می‌دهد) آن را به یک خودروی اقتصادی و همه‌کاره تبدیل کرده است؛ فارغ از اینکه چگونه رانندگی می‌کنید.