مشکلات سرویس روبوتاکسی تسلا در تگزاس؛ مسافر 5 کیلومتر دورتر رها شد!
حتی طرفداران تسلا هم از Robotaxi شاکی شدند
سرویس روبوتاکسی تسلا در تگزاس با مشکلاتی در مسیریابی و سوار و پیاده کردن مسافران مواجه شده است. در یک مورد، خودرو مسافر را 5 کیلومتر دورتر از مقصد پیاده کرده است که انتقاداتی را برانگیخته است.
سرویس روبوتاکسی تسلا در تگزاس با مشکلات متعددی در زمینه مسیریابی، سوار و پیاده‌کردن مسافران و پشتیبانی مواجه شده است. نکته قابل‌توجه این است که بخشی از انتقادها از سوی افرادی مطرح شده که خود از طرفداران جدی تسلا هستند.
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، یکی از این افراد، «رجی اورتون»، که خود را سفیر تسلا معرفی می‌کند، برای سفری ۳٫۷ کیلومتری با تسلا Robotaxi زمان تخمینی ۶۶ دقیقه دریافت کرد. پس از تماس با پشتیبانی، زمان سفر برای مدتی به ۱۶ دقیقه کاهش یافت، اما مسیر خودرو تغییری نکرد و دوباره زمان ۵۷ دقیقه نمایش داده شد. در نهایت، مسافران مقصد را تغییر دادند، از خودرو خارج شدند و برای رسیدن به مقصد اوبر گرفتند. تسلا پس از انتشار عمومی این تجربه و وایرال‌شدن آن، اعلام کرد هزینه سفر را بازپرداخت کرده است.
گزارش‌های «TexasTSLA»، یکی از مالکان چهارباره تسلا، نشان می‌دهد مشکل محدود به یک مورد نیست. او از پیاده‌شدن ۴٫۸ کیلومتر دورتر از خودروی شخصی، عبور مکرر روبوتاکسی از محل سوارشدن مسافران، جا ماندن از مقصد و حتی گیرکردن خودرو در وسط خیابان خبر داده است. در یک مورد نیز پشتیبانی مجبور شد به‌صورت دستی خودرو را تا مقصد هدایت کند.
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، یکی از این افراد، «رجی اورتون»، که خود را سفیر تسلا معرفی می‌کند، برای سفری ۳٫۷ کیلومتری با تسلا Robotaxi زمان تخمینی ۶۶ دقیقه دریافت کرد. پس از تماس با پشتیبانی، زمان سفر برای مدتی به ۱۶ دقیقه کاهش یافت، اما مسیر خودرو تغییری نکرد و دوباره زمان ۵۷ دقیقه نمایش داده شد. در نهایت، مسافران مقصد را تغییر دادند، از خودرو خارج شدند و برای رسیدن به مقصد اوبر گرفتند. تسلا پس از انتشار عمومی این تجربه و وایرال‌شدن آن، اعلام کرد هزینه سفر را بازپرداخت کرده است.
گزارش‌های «TexasTSLA»، یکی از مالکان چهارباره تسلا، نشان می‌دهد مشکل محدود به یک مورد نیست. او از پیاده‌شدن ۴٫۸ کیلومتر دورتر از خودروی شخصی، عبور مکرر روبوتاکسی از محل سوارشدن مسافران، جا ماندن از مقصد و حتی گیرکردن خودرو در وسط خیابان خبر داده است. در یک مورد نیز پشتیبانی مجبور شد به‌صورت دستی خودرو را تا مقصد هدایت کند.
این اتفاق‌ها پرسش‌هایی درباره آمادگی تجاری خودران تسلا ایجاد کرده‌اند. اگرچه تسلا تلاش کرده محدوده فعالیت روبوتاکسی را با ژئوفنس‌های کوچک محدود کند، اما مشکلات مربوط به خدمات‌رسانی همچنان ادامه دارد. وابستگی به اپراتورهای انسانی برای حل برخی موقعیت‌ها نیز با ادعای ارائه یک سرویس کاملاً بدون نظارت انسانی فاصله دارد.
در همین حال، رقیبی مانند وایمودر بیش از ۱۰ شهر آمریکا صدها هزار سفر پولی بدون راننده در هفته انجام می‌دهد. با نزدیک‌شدن به رویداد سابرکب تسلا در ۳ سپتامبر، عملکرد واقعی روبوتاکسی می‌تواند اهمیت بیشتری برای اعتبار فناوری خودران این شرکت پیدا کند.
بـرچـسب هـا:
اخبار مرتبط:
- انتقاد تند پیشکسوت کشتی از حسن یزدانی: وقت خداحافظی رسیده است
- تارتار و انتقادات پس از پیروزی پرسپولیس
- تسلا سایبرکب را به شرکت‌های دیگر می‌فروشد؛ آغاز عصر ناوگان‌های تاکسی خودران؟
- تیراندازی در تگزاس با ۴ کشته و ۱۵ زخمی
- ایلان ماسک و نمایش رودستر جدید تسلا؛ درس‌هایی برای مدیران صنایع ایران
- زنده ماندن زن آمریکایی از اعدام در تگزاس و درد مداوم او
- انتقاد کمالوند از سبک مورینیو
- ایلان ماسک: در آینده با فراوانی ناشی از ابرهوش پس‌انداز بی‌معنا می‌شود
- وایمو و تویوتا برای عرضه روبوتاکسی در ژاپن و بریتانیا همکاری می‌کنند
- علی لاریجانی: به ازای هر کلمه انگلیسی، یک روز از حقوق برادرم کم کنید!
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: