عصر ایران- پژو 405 Mi16 یکی از سدان های اسپرت دهه 1980 بود که ظاهر آرام و خانوادگی اش، توانایی های فنی آن را پنهان می کرد. این خودرو با طراحی ساده و تمیز پینین فارینا، به یک موتور 1.9 لیتری 16 سوپاپ مجهز بود که در نسخه اولیه 160 اسب بخار قدرت تولید می کرد.
نکته جالب اینجاست که برخلاف مدل هایی مانند 205 GTI و 309 GTI، روی بدنه 405 Mi16 هیچ نشان GTI دیده نمی شد؛ اما فلسفه آن تفاوت چندانی با یک GTI نداشت: ترکیب یک بدنه نسبتا ساده با پیشرانه ای قدرتمند و تمرکز بر لذت رانندگی.
این موتور 1.9 لیتری 16 سوپاپ فقط مختص 405 Mi16 نبود و بعدها در سیتروئن BX GTI 16V و پژو 309 GTI 16 نیز مورد استفاده قرار گرفت. در 309، همین موتور 160 اسب بخاری با وزن کمتر خودرو ترکیب شد و یک هاچ بک بسیار چابک ساخت.
405 Mi16 با حداکثر سرعت حدود 220 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در ا 8.2 ثانیه، برای یک سدان خانوادگی اواخر دهه 1980 خودرویی کاملا جدی بود. بیشینه سرعت 220 کیلومتر برساعت و خروجی پیشرانه این خودرو 1080 کیلوگرمی برابر با 160 اسب بخار بود.
شاید به همین دلیل است که امروز هم یک سوال جذاب درباره آن مطرح می شود: اگر قرار بود پژو یک GTI چهاردر بسازد، آیا 405 Mi16 همان چیزی نبود که باید نشان GTI را روی بدنه اش می داشت؟
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: