به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از میلیتاری واچ، این استقرار به نیروی هوایی فرصتی میدهد ناوگان محدود رافال خود را در معرض یک محیط جنگ هوایی چندملیتی قرار دهد و در عین حال قابلیت همکاری با شرکای منطقهای را تقویت کند. رافالها در رزمایش پیچ بلک 2026 که از 20 ژوئیه تا 7 اوت برگزار شد، از پایگاه نیروی هوایی سلطنتی در داروین عملیات انجام دادند. این رزمایش به گونهای طراحی شده بود که سناریوهای نبرد هوایی واقعبینانه و پیچیده را در اختیار نیروهای هوایی شرکتکننده قرار دهد.
نیروی هوایی هند پیش از این جنگندههای Su-30MKI را در رزمایش پیچ بلک مستقر کرده بود، در حالی که این هواپیما برد بسیار بیشتری داشت و حسگرهای قدرتمندتری نسبت به رافال در آن ادغام شده بود. جنگنده رافال در تعداد بسیار محدودتری به کار گرفته شده، به طوری که ۳۶ فروند از آنها در حال خدمت هستند که تعدادی از آنها در درگیریهای هوا به هوا با نیروهای پاکستانی در ماه مه ۲۰۲۵ از بین رفتند. گرچه رافال اخیراً خریداری شده و از سامانههای الکترونیکی هوایی و موشکهای هوا به هوای پیشرفتهتر بهره میبرد، اما به دلیل موتورهایش که به مراتب ضعیفترین جنگنده در بین تمام جنگندههای تولیدی هستند و همچنین بدنه سبک آن که حمل سوخت، اندازه رادار و ظرفیت تسلیحات را محدود میکند، با محدودیتهایی مواجه است.
وزارت دفاع هند مذاکراتی را برای خرید ۱۱۴ فروند رافال دیگر انجام داده، اما در ماه مه گزارش شد که تهدید به انصراف کرده است، زیرا مذاکرهکنندگان فرانسوی از رعایت شرایط کلیدی مربوط به تولید تحت لیسانس محلی، دسترسی به کدهای منبع و انتقال فناوری خودداری میکنند. دسترسی به سند کنترل رابط رافال با الزامات حاکمیت دیجیتال در امنیت ملی هند مرتبط دانسته شده است، با توجه به گستردگی خواستههای هند و بیمیلی مداوم فرانسه برای برآورده کردن آنها، تحلیلگران پیشبینی میکنند که این معامله انجام نخواهد شد. وزارت دفاع روسیه در ژوئن ۲۰۲۵ پیشنهادی بیسابقه برای ارائه دسترسی کامل به کد منبع جنگنده نسل پنجم Su-57 به عنوان بخشی از یک قرارداد تولید تحت لیسانس ارائه داده که گفته میشود جذابیت رافال را بیش از پیش کاهش داده است.
در حالی که سایر مشتریان رافال به دلیل فشار سیاسی بلوک غرب که جنگندههای روسی را از بازارهای کلیدی از اندونزی تا امارات متحده عربی محروم کرده، با رقابت روسیه مواجه نشدهاند، مقاومت هند در برابر تهدیدهای تحریم، تلاشهای فرانسه برای بازاریابی این هواپیما را با چالش مواجه کرده است. در فوریه ۲۰۲۵ تأیید شد که قرارداد تولید تحت لیسانس برای Su-57 در حال بررسی است، در حالی که وزارت دفاع هند در ژانویه ۲۰۲۶ تأیید کرد این مذاکرات به مرحله فنی پیشرفتهای رسیده است. در صورت عدم ثبت سفارشهای بعدی، اندازه بسیار کوچک ناوگان رافال همچنان اهمیت آن را در خدمت هند محدود خواهد کرد، زیرا این هواپیمای سبک نسل چهارم بسیار قدیمی است. چین به سرعت ناوگان نسل پنجم خود را گسترش میدهد و آماده میشود تا حدود سال ۲۰۳۰ جنگندههای نسل ششم را به خدمت بگیرد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: