انتخاب سوخت مناسب برایخودروتنها یک ترجیح نیست، بلکه برای بسیاری از مدلها یک ضرورت فنی محسوب میشود. موتورهای مدرن، بهویژه آنهایی که ازنسبت تراکم بالابهره میبرند، نیازمند بنزینی با ویژگیهای خاص هستند. عدم توجه به این موضوع میتواند پیامدهای جدی برای عمر و عملکرد پیشرانه به همراه داشته باشد.
به گزارش گجت نیوز، اکتان مقیاسی برای مقاومت سوخت در برابر خودسوزی زودهنگام تحت فشار است. موتورهایی با نسبت تراکم بالا که مخلوط هوا و سوخت را فشرده میکنند، به سوخت با اکتان بالاتر نیاز دارند. موتورهای توربوشارژ نیز از بنزین سوپر بهره میبرند زیرا با جریان هوای اضافی توربو سازگارتر است.
افزایش فشار و دما میتواند باعث شود سوختهای با اکتان پایین زودتر از موعد مشتعل شوند که به آنناک زدنمیگویند.بنزین سوپراز این پدیده جلوگیری میکند، زیرا ناک زدن فشار سیلندر را نامنظم افزایش داده و به موتور آسیب میرساند. ساخت موتورهای با نسبت تراکم بالا مزایایی چون استخراج انرژی بیشتر، بازده حرارتی بهتر، قدرت افزونتر و مصرف سوخت بهینه را به همراه دارد.
فقط موتورهای با نسبت تراکم بالا از اکتان بالاتر بهره میبرند و برای آنهابنزین سوپرضروری است. این شامل خودروهای عملکردی نظیر مدلهای اسپرت، توربوشارژ یا سوپرشارژ و همچنین موتورسیکلتهای اسپرت میشود. استفاده از بنزین سوپر در خودرویی که به آن نیازی ندارد، هیچ مزیت عملکردی به همراه نخواهد داشت و تنها باعث هزینه اضافی است؛ چرا که بنزین معمولی و سوپر از نظر انرژی شیمیایی یکسان هستند.
با این حال، استفاده از بنزین با اکتان پایین در موتوری که نیاز به سوپر دارد، میتواند به مرور زمان آسیب جدی وارد کند و حتی گارانتی را باطل سازد. بسیاری از خودروهای مدرن مجهز به حسگرهای ناک (Knock Sensors) هستند که به سیستم الکترونیکی خودرو کمک میکنند زمان احتراق را تنظیم کرده و از ناک زدن ناشی از سوخت نامناسب جلوگیری نمایند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: