غول چینی با خودروی پلاگین هیبریدی Dolphin G به رقابت با رنو کلیو میپردازد.
BYD به نامگذاری با الهام از اقیانوس پایبند بوده است، اما شاید بهتر بود این روند را شکسته و خودروی جدید خود را تکشاخ مینامید. چرا که Dolphin G تنها سوپر مینی پلاگین هیبریدی موجود در بازار است. علاوه بر این، BYD امیدوار است با ارائه پیشرانه PHEV با قیمتی مشابه نمونههای هیبریدی معمولی، خریداران را از رقبا مانند رنو کلیو و تویوتا یارس به سمت خود جذب کند.
گسترش فناوری PHEV به بخشهای کوچکتر، یک روند جدید برای BYD است: این شرکت اخیراً کراساوور Atto 2 مرتبط را به فناوری 'Super Hybrid' خود مجهز کرده است. استلا لی، معاون اجرایی BYD معتقد است که این شرکت تنها به لطف فناوری پیشرفته PHEV خود قادر به انجام این کار است که در بستهبندی کوچکتری نسبت به رقبا جای میگیرد و از نظر تئوری بسیار جذاب است. اما آیا Dolphin G شخصیت و تطبیقپذیری کافی برای به چالش کشیدن سلسله مراتب فعلی را دارد؟ و عملکرد آن در جادههای بریتانیا چگونه است؟
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: