رنو 5 با هدف افزایش رقابتپذیری در برابر رقبای جدید، بهروزرسانیهایی را در زمینه برد، رنگ و گزینههای سفارشیسازی دریافت کرده است.
پس از دو سال از عرضه، این سوپر مینی برقی با طراحی رترو، با بهبود آیرودینامیک از طریق آینههای جدید و پوششهای پایین بدنه، کارآمدتر شده و برد بیشتری را ارائه میدهد.
نسخه پایه Urban Range با باتری 40 کیلووات ساعتی، اکنون به طور رسمی 196 مایل (حدود 315 کیلومتر) برد دارد که 3 مایل بیشتر از قبل است، در حالی که نسخه محبوبتر 52 کیلووات ساعتی Comfort Range، برد خود را از 255 مایل به 267 مایل (حدود 429 کیلومتر) افزایش داده است.
رنو همچنین اعلام کرده است که باتری 40 کیلووات ساعتی نسخه پایه، به زودی با باتری کوچکتر 36.5 کیلووات ساعتی لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) توینگو جایگزین خواهد شد، همانطور که قبلاً توسط Autocar گزارش شده بود.
این باتری LFP انرژی بیشتری نسبت به باتری نیکل-منگنز-کبالت (NMC) فعلی دارد، بنابراین برد خودرو تنها 6 مایل کاهش خواهد یافت.
این باتری قادر به شارژ تا 6.6 کیلووات در خانه یا تا 80 کیلووات در شارژرهای سریع عمومی است - که کمی کندتر از نسخه دیگر است.
باتریهای LFP ارزانتر از باتریهای NMC هستند، اما رنو هنوز تایید نکرده است که آیا این مدل پایه جدید، که Five نامیده میشود، در صورت عرضه به انگلستان، ارزانتر از ارزانترین مدل 5 فعلی با قیمت 21495 پوند خواهد بود یا خیر.
تغییرات فنی همراه با گزینههای جدید سفارشیسازی است، از جمله رنگ قرمز جدید که از نیسان میکرا EV، که در کنار رنو 5 در دوای، فرانسه تولید میشود، قرض گرفته شده است.
خریداران همچنین میتوانند سقف با طرح ستارهای را انتخاب کنند و علاوه بر قرمز، سقف خاکستری را نیز سفارش دهند.
در تریمهای Techno و Iconic، چرخهای طلایی رنگ نیز در دسترس هستند که در ترکیب با رنگ آبی شب (تصویر زیر)، یادآور چرخهای نصب شده بر روی هاچبکهای Clio Williams دهه 1990 است.
در داخل، صندلیهای خودروهای Iconic اکنون به رنگ آبی و خاکستری هستند، نه زرد.
همچنین یک شارژر بیسیم تلفن همراه جدید وجود دارد که گفته میشود میتواند 50 درصد از باتری تلفن شما را در یک ساعت شارژ کند و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری میکند.
علاوه بر این، دکمه انتخاب حالت رانندگی Multi-Sense حذف شده است، زیرا رنو 5 اکنون دارای یک عملکرد Smart است که حالت رانندگی را بر اساس نحوه فشار دادن پدال گاز تنظیم میکند.
هنوز هم میتوانید از طریق صفحه لمسی یا کنترل صوتی بین حالتهای Sport، Eco، Comfort و Individual تغییر دهید.
یک سخنگوی رنو به Autocar گفت که برنامهها برای عرضه نسخه بهروزرسانی شده 5 در انگلستان هنوز "در دست بررسی" است و هیچ زمانبندی یا جزئیات خاصی در مورد تریمها ارائه نشده است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: