همزمان با برگزاری «هفته خودرو مونتری» در کالیفرنیا، رویدادی که از آن به عنوان ترکیبی از نمایشگاههای بزرگ و جوایز اسکار با محوریت خودرو یاد میشود، شرکت «سینگر» (Czinger) از جدیدترین دستاورد مهندسی خود رونمایی کرد. این شرکت با معرفی مدل جدید «21C Spyder»، بار دیگر توجهها را به سمت فناوریهای پیشرفته تولید قطعات جلب کرده است.
نکته برجسته در این خودروی جدید، استفاده از سیستمهای ترمز با طراحی ارگانیک است که از طریق فناوری «ساخت افزودنی» (Additive Manufacturing) تولید شدهاند. این رویکرد که پیشتر با نام «Divergent 3D» شناخته میشد، ده سال پیش توسط کوین سینگر، بنیانگذار این شرکت، پایهگذاری شد. هدف اصلی از این فناوری، اثبات توانمندی تولید قطعات سبکتر و در عین حال مقاومتر نسبت به روشهای سنتی برای صنعت خودروسازی و هوافضا بوده است.
خودروی 21C Spyder یک مدل هیبریدی با چیدمان صندلیهای پشت سر هم است که به گفته کارشناسان، پتانسیل ثبت رکوردهای جدید در پیستهای اتومبیلرانی را دارد. با این حال، فراتر از عملکرد فنی، آنچه این خودرو را متمایز میکند، مهندسی ساختار آن است. بدون در نظر گرفتن پنلهای بدنه، ساختار خودرو ظاهری ارگانیک و غیرمکانیکی دارد که حاصل «بهینهسازی توپولوژیک» است.
در این روش طراحی، با استفاده از الگوریتمهای پیشرفته، مواد تنها در نقاطی قرار میگیرند که بیشترین فشار را تحمل میکنند. نتیجه این فرآیند، قطعاتی است که وزن بسیار کمتری دارند اما از نظر عملکردی با نمونههای طراحیشده به روشهای سنتی برابری میکنند یا حتی از آنها پیشی میگیرند.
شرکت سینگر اکنون علاوه بر تولید خودروهای اختصاصی خود، به عنوان تأمینکننده قطعات برای سایر شرکتهای فعال در حوزههای خودرو و هوافضا نیز فعالیت میکند. این شرکت با نمایش توانمندیهای خود در مدل 21C Spyder، سعی دارد استانداردهای جدیدی را در صنعت تولید قطعات با استفاده از چاپ سهبعدی فلزی تعریف کند.
هفته خودرو مونتری امسال نیز مانند سالهای گذشته میزبان نوآوریهای متعددی بوده است، اما دستاورد سینگر به دلیل ترکیب هنر طراحی ارگانیک با مهندسی دقیق و استفاده از فناوریهای نوین ساخت، جایگاه ویژهای در میان علاقهمندان به تکنولوژی خودرو پیدا کرده است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: