شرکت خودروسازی مکلارن از مدل جدید McL 6GT رونمایی کرد؛ خودرویی بسیار خاص که به عنوان ادای احترامی به نخستین خودروی جادهای این شرکت طراحی شده و نخستین مدل مکلارن با گیربکس دستی از زمان تولید مدل افسانهای F1 به شمار میرود.
این خودرو که در قالب یک کانسپت نزدیک به تولید نهایی در رویداد «هفته خودروی مونتری» در کالیفرنیا به نمایش درآمد، قرار است در سال ۲۰۲۸ به عنوان جانشین معنوی M6GT، تنها خودروی جادهای ساخته شده توسط بروس مکلارن، بنیانگذار این شرکت، عرضه شود.
این محصول تولیدی، نخستین مدل از سری جدید خودروهای تولید محدود مکلارن خواهد بود که از خط تولید اصلی این شرکت جدا بوده و تمرکز متفاوتی نسبت به مدلهای فوقسریع سری Ultimate مانند Speedtail و W1 دارد. مکلارن در بیانیهای اعلام کرد: «این خودرو به عنوان نشانهای آشکار از چگونگی تأثیر روحیه جسورانه در مکلارن بر رویکرد آیندهنگرانه این شرکت معرفی شده است؛ رویکردی که با شخصیت خاص خود، مخاطبان را مجذوب خواهد کرد.»
با بهرهگیری از رویکرد طراحی کاملاً متفاوت نسبت به مدلهای فعلی، 6GT یک سوپراسپرت سبکوزن با بدنه کربنی است که از طراحی دهه ۱۹۶۰ الهام گرفته و به یک پیشرانه V8 مجهز شده است که قدرت را از طریق یک گیربکس ششسرعته دستی به محور عقب منتقل میکند. این نخستین بار در بیش از سه دهه اخیر است که مکلارن از گیربکس دستی در محصولات خود استفاده میکند.
در نمای جانبی، این خودرو یادآور مدل مسابقهای M6A Can-Am است که نقش مهمی در شهرت جهانی مکلارن در مسابقات اتومبیلرانی داشت و پایه و اساس مدل اصلی M6GT را تشکیل میداد. مکلارن بر ویژگیهایی مانند سطوح صاف و آیرودینامیک و دمِ متمایز «کام» (Kamm tail) تأکید دارد که همگی تحت تأثیر مدلهای پیشین طراحی شدهاند. همچنین جزئیات ظریفی از بروس مکلارن، از جمله امضای او در محفظه موتور و لوگوی اصلی «کیوی سریع» (Speedy Kiwi) که روی درپوش باک حک شده، در این خودرو دیده میشود.
اگرچه مکلارن هنوز جزئیات فنی دقیقی را منتشر نکرده، اما گمان میرود که McL 6GT حداقل تا حدودی بر پایه سوپراسپرت 750S ساخته شده باشد که از فرمت مشابهی بهره میبرد، هرچند آن مدل به گیربکس اتوماتیک مجهز است. هدف اصلی از تولید 6GT، رقابت برای کسب بالاترین عملکرد نیست، بلکه «تجلیل از نوعی ارتباط رانندگی است که به ندرت یافت میشود: لمسی، آنالوگ و عمیقاً مکانیکی».
این شرکت افزود: «هر تعویض دنده، حرکت دریچه گاز و ورودی فرمان به گونهای طراحی شده که عمدی، فیزیکی و لذتبخش باشد و راننده را به ماشین متصل کند.» این رویکرد نه تنها در استفاده از گیربکس دستی، بلکه در استفاده از کلیدهای لمسی، جزئیات مهندسی قابل مشاهده و فرمان هیدرولیک نیز مشهود است.
مدل 6GT نخستین خط تولید جدید مکلارن است که پس از ادغام این شرکت با استارتاپ Forseven در بهار سال گذشته و تعهد به نوسازی و گسترش سبد محصولات، رونمایی میشود. این سری از سوپراسپرتهای کلکسیونی نقش کلیدی در بازآفرینی برند مکلارن ایفا خواهند کرد. با این حال، هنوز اطلاعات دقیقی از خودروهای تولید انبوه آینده این شرکت، که احتمالاً شامل خودروهای اسپرت، شاسیبلند و حتی سدان خواهد بود، منتشر نشده است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: