فاطمه دختری که ۲ سال است موتور سواری می کند و در تعویض پلاک بخاطر نداشتن گواهینامه موتورش توقیف شد و با وجود نداشتن حمایت بیمه ای و قانونی همچنان موتور سواری می کند؛ جالب و پندآموز است.
فاطمه که بدون حضور در آموزشگاه و توسط نزدیکانش موتور سواری را یاد گرفته از برخورد خوب مردم و ماموران می گوید و از پلیس می خواهد برای صدور گواهینامه اقدام کنند تا دختران آموزش و مهارت بهتری برای موتور سواری کسب کنند.
با وجود نظر مثبت رهبر شهید انقلاب، مجلس و قوه قضاییه و مصوبه بهمن ماه ۱۴۰۴ دولت که نیروی انتظامی را مکلف به صدور گواهینامه زنان کرده با این حال پلیس تا کنون اقدامی در این زمینه انجام نداده است.
مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارتهای بدنی با هشدار درباره تبعات عدم صور گواهینامه موتور سیکلت برای زنان گفت: یک تصادف میتواند برای زنان موتورسیکلت سوار دو نوع تبعات همزمان داشته باشد: مسئولیت جبران خسارت وارد شده به دیگران و تحمل هزینههای ناشی از آسیبهای خود. در سالهای ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ در مجموع ۷۰پرونده خسارتی برای بانوان موتورسواری که تصادف کرده بودند تشکیل شده بود. در میان این پروندهها نکته قابلتأمل دیگری هم وجود دارد: ۱۶نفر از بانوان موتورسوار دارای پرونده خسارتی کمتر از ۱۶سال سن داشتهاند. بیشتر تصادفات زنان جرحی بوده و از آنجا که رانندگان مقصر شناخته شده بودند، پرداخت دیه و خسارت بر عهده آنها قرار گرفته است.
نرجس ابوالقاسمی، معاون بررسیهای راهبردی معاونت امور زنان ریاست جمهوری در این باره نوشت: خودداری از صدور گواهینامه، مانع از موتورسواری زنان در سطح شهرها نشد، بلکه صرفاً روند آن را از مدار «قانونمندی» خارج کرد. پیامد مستقیم چرخه محرومیت از ثبتنام و آزمون گواهینامه، چیزی جز سوق دادن شهروندان به سمت رانندگی بدون گواهینامه نیست؛ وضعیتی آسیبزا که هنگام وقوع حوادث، خانوادهها را با تحمیل تعهدات مالی سنگین و بحرانهای پیچیده حقوقی در مواجهه با خسارتدیدگان و مطالبه شرکتهای بیمه روبهرو میسازد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: