تسلا Semi به اروپا میآید، تقریباً یک دهه پس از اولین معرفی این کامیون برقی.
این کامیون که سال گذشته با فناوریهای جدید و ظاهری بهروزرسانی شده تا با Model Y همخوانی داشته باشد، در نمایشگاه IAA Transportation ماه آینده در هانوور آلمان ارائه خواهد شد. تسلا اعلام کرد که مشخصات و برنامههای عرضه در اروپا را در این رویداد تأیید خواهد کرد.
تسلا امیدوار است که Semi بتواند بخش HGV برقی را به همان شیوهای که یک دهه پیش خودروهای سواری را متحول کرد، احیا کند. کامیونهای برقی از تولیدکنندگان اصلی کم هستند و حملکنندگان نگران برد، شارژ و ظرفیت حمل بار آنها هستند. به همین دلیل، تسلا ادعا میکند که Semi قدرتمندتر، کارآمدتر و ارزانتر از کامیونهای سنتی است.
در ایالات متحده، این کامیون در دو مشخصات ارائه میشود. مدل Standard Range قادر به طی کردن 325 مایل بین شارژها است و سیستم پیشرانه سه موتوره آن تا 1073 اسب بخار نیرو را به محورهای عقب دوگانه منتقل میکند.
تسلا میگوید که میتواند 60 درصد از برد خود را در 30 دقیقه با اتصال به یکی از Megachargerهای خود، که تا 1200 کیلووات برق ارائه میدهند، بازیابی کند.
مدل Long Range دارای همان سیستم پیشرانه است، اما یک قسمت پشتی کشیده شده در کابین، باتریهای اضافی را در خود جای میدهد که برد آن را به 500 مایل افزایش میدهد.
هنوز مشخص نیست که آیا هر دو نسخه Semi در اروپا ارائه میشوند یا خیر، اما وبسایت تسلا در بریتانیا، ارقام مربوط به مدل Standard Range را ذکر کرده است.
برای مقایسه، کامیون 40 تنی MAN eTGX دارای خروجی قدرت بین 328 اسب بخار و 536 اسب بخار، برد تا 358 مایل و قابلیت شارژ تا 1000 کیلووات است. Mercedes eActros 600 دارای برد 311 مایل است و قرار است در آینده قابلیت شارژ مگاواتی را به دست آورد.
Semi برای اولین بار در سال 2017 معرفی شد، اما با چرخه توسعه متوقف شده مواجه شد و اولین نمونهها پنج سال بعد با PepsiCo در ایالات متحده به بهرهبرداری رسیدند. تسلا هنوز تعداد Semiهای تحویل داده شده را فاش نکرده است، اما اخیراً 500 نمونه را به شرکت حمل و نقل سوئدی Einride فروخته است که گفته میشود بزرگترین سفارش واحد برای این کامیون است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: