به گزارش عصر ایران
صنعت سرگرمی از صنعت خودرو پیشی گرفت
صنعت سرگرمی با رشد سالانه 12.4 درصد به ارزش 332.5 میلیارد دلار رسیده و به دومین بخش ارزشمند تجاری جهان تبدیل شده است.
🕓 19:50 - 1405/08/10
تعداد : 275 خبر
به گزارش عصر ایران
صنعت سرگرمی با رشد سالانه 12.4 درصد به ارزش 332.5 میلیارد دلار رسیده و به دومین بخش ارزشمند تجاری جهان تبدیل شده است.
🕓 19:50 - 1405/08/10
به گزارش عصر ایران
بنیانگذار شرکت صنایع تولیدی کروز، با انتقاد از شرایط موجود در صنعت خودروی ایران، بر توسعه صنعتی و تقویت زنجیره تأمین داخلی تأکید کرد.
🕓 14:02 - 1405/08/10
خبرگزاری ایلنا
بانک تجارت، ایرانخودرو و ساپکو تفاهمنامه همکاری برای تامین مالی شرکتهای قطعهساز امضا کردند.
🕓 14:32 - 1405/08/09
به گزارش عصر ایران
موهس اوستنتاسین اپرا سدان نمونهای از تلاشهای متفاوت برای بازتعریف خودروی لوکس در دهه 1960 است. این خودرو با ابعاد بزرگ، تجهیزات نامتعارف و در ورودی خاص خود شناخته میشود.
🕓 15:49 - 1405/08/06
به گزارش حال و هوا - برگردان توسط هوش مصنوعی
مدل پایهای این خودرو بدون موتورهای جت یا سیستم پرواز، احتمالاً چندین برابر این مبلغ برای خرید هزینه خواهد داشت. یکی از مشتریان میگوید: «من تمام تلاشم را میکنم تا مدل پروازنده را دریافت کنم».
🕓 13:31 - 1405/08/06
به گزارش عصر ایران
معاون علمی رئیسجمهوری از پیشرفت سایپا در تولید موتورهای کممصرف و خودروهای هیبریدی بازدید کرد و بر ضرورت تحول فناورانه در صنعت خودرو تأکید کرد.
🕓 23:24 - 1405/08/05
خبرسازی علیه سایپا در آستانه خصوصیسازی؛
خصوصیسازی سایپا با چالشهای مختلفی مواجه است و انتشار مطالب تأییدنشده میتواند بر مسیر آن تأثیر بگذارد.
🕓 09:50 - 1405/08/02
به گزارش اقتصاد نیوز
تحلیل صورتهای مالی نشان میدهد که افزایش قیمت خودرو تنها برای برخی از خودروسازان منجر به بهبود وضعیت مالی شده است.
🕓 07:50 - 1405/08/02
محمدی خبر داد؛
عضو کمیسیون صنایع مجلس از تشکیل کارگروه تخصصی برای بررسی مشکلات صنعت خودرو از ابتدا تا انتها خبر داد که با هدف یافتن راه حل برای چالشهای موجود در زنجیره تولید خودرو تشکیل شده است.
🕓 13:21 - 1405/07/30
خبرگزاری ایلنا
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اهمیت تامین انرژی و فولاد مورد نیاز خودروسازان، ابراز امیدواری کرد که با رفع این موانع، تولید خودرو در نیمه دوم سال افزایش یابد.
🕓 15:52 - 1405/07/28
تجربه جهانی که در ایران تکرار نشد؛
مدیر ارشد سایپا، عامل اصلی عقبماندگی صنعت خودرو ایران را چالشهای مدیریتی، تداخل منافع اقتصادی و همپوشانی بازارهای هدف خودروسازان داخلی میداند، نه مشکلات فنی.
🕓 13:21 - 1405/07/28
به گزارش عصر ایران
در واگذاری سایپا، توان مالی کافی نیست. خریدار باید شناخت دقیقی از ساختار این مجموعه و شبکه پیچیده تأمین قطعات داشته باشد تا بتواند به بهبود مدیریت و افزایش بهرهوری کمک کند.
🕓 13:13 - 1405/07/28
خبرگزاری ایلنا
یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به توانمندیهای داخلی در زمینه طراحی و بهینهسازی موتور، ابهام در تعرفههای واردات خودرو و قطعات را از چالشهای پیشرو دانست.
🕓 18:20 - 1405/07/26
به گزارش اقتصاد نیوز
ثبتنام اسقاط کشندههای فرسوده در برنامه هفتم پیشرفت به دلیل کاهش سهمیه ارزی متوقف شد. متقاضیان در مرحله تأیید مالکیت خودرو میتوانند فرایند را ادامه دهند.
🕓 14:02 - 1405/07/25
به گزارش حال و هوا - برگردان توسط هوش مصنوعی
تایلند با ارائه یارانهها و کاهش مالیات، پذیرش خودروهای برقی را تشویق کرد. اکنون این کشور در حال بازنگری سیاستهای خود است و از تهدید به ساختار صنعتی خود نگران است.
🕓 12:41 - 1405/07/24
در پانزدهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز عنوان شد:
در پانزدهمین همایش بینالمللی موتورهای درونسوز، بر بازطراحی نظام صنعتی کشور، کاهش مصرف سوخت و توسعه خودروهای هیبریدی تاکید شد. گروه سایپا برنامههایی برای کاهش مصرف سوخت و توسعه موتورهای نسل جدید و خودروهای پلاگینهیبرید دارد.
🕓 20:32 - 1405/07/21
به گزارش اطلاعات آنلاین
یک شهروند اردبیلی پیشنهاد داد با توجه به افزایش مصرف بنزین و وابستگی خانوادهها به خودروهای تکسوز، در سهمیه و قیمت بنزین بازنگری شود و تولید خودروهای کممصرف در اولویت قرار گیرد.
🕓 11:45 - 1405/07/20
خبرگزاری ایلنا
آمار تولید کرمان موتور در نیمه اول سال نشان میدهد با وجود کاهش کلی تولید، خودروی KMC Eagle رشد قابل توجهی داشته و به بخش اصلی سبد محصولات این شرکت تبدیل شده است.
🕓 15:40 - 1405/07/19
به گزارش آفتاب نیوز
میرسلیم با انتقاد از منتقدان خودروهای داخلی، معتقد است تیبا با خودروهای خارجی قابل رقابت است و کیفیت پایین خودروها علت اصلی تصادفات نیست، بلکه فرهنگ رانندگی و شرایط جادهها عامل اصلی هستند.
🕓 15:08 - 1405/07/19
موتور جدید، پلاگینهیبرید و وانت کممصرف؛ سه برگ سایپا برای کاهش ۲۵ درصدی مصرف سوخت
ناترازی بنزین و آلودگی هوا، چالشهای اصلی صنعت خودروی ایران هستند. سایپا با هدف کاهش میانگین مصرف سوخت محصولات خود از ۷.۳ به ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، راهبردی چهاروجهی را در پیش گرفته است.
🕓 17:02 - 1405/07/18