عصر ایران - روز گذشته انتشار یک اطلاعیه در مورد بسته بودن مرز پاکستان، موجب شد تا برخی رسانه ها با جعلی خواندن اطلاعیه بر باز بودن مرز پاکستان تاکید کنند.
تلاش برخی رسانه ها برای جعلی خواندن اطلاعیه ای که به اسم وزارت خارجه منتشر شده بود در حالی صورت گرفت که مرکز ارتباطات قوه قضائیه که اول بار خبر آن را با عنوان "هشدار درباره اطلاعیه منتسب به وزارت امور خارجه" منتشر کرد، نوشت: «اصالت این سند و ادعای مطرح‌شده در آن هنوز به‌طور مستقل تأیید نشده است.
تا زمان انتشار تأییدیه از مراجع رسمی، از بازنشر این تصویر به‌عنوان اطلاعیه معتبر خودداری کنید.»
نکته جالب آنکه وزارت خارجه که اطلاعیه در سربرگ و با مهر و امضای آن منتشر شده بود تا به حال هیچ واکنشی در این باره نداشته است.
فارغ از صحت یا جعلی بودن این اطلاعیه، توقف واقعی و هزینه زای 20 تا 30 روزه 3000 کامیون ایرانی پشت مرز ریمدان پاکستان است که امکان عبور از مرز و رساندن محموله های خود به بنادر پاکستان را ندارند.
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، درباره آخرین وضعیت تجارت زمینی ایران و پاکستان گفت: براساس آخرین اطلاعات موجود، مرز مشترک تجارت زمینی ایران و پاکستان بسته نیست، صادرات ایران و واردات پاکستان از ایران به دلیل تحریم متوقف شده است.
وی در تشریح این موضوع افزود: واردکنندگان پاکستانی برای محموله‌هایی که از ایران وارد می‌کنند، و صادرکنندگان ایرانی باید فرم الکترونیکی واردات و صادرات را به شبکه بانکی پاکستان ارائه دهند.
سنندجی بیان کرد: با توجه به تحریم بانک‌های ایرانی و سیستم بانکی کشور، انجام این فرایند دشوار شده و مشکلاتی را برای صادرات ایران به پاکستان و واردکنندگان پاکستانی که محموله‌های خود را از ایران تأمین می‌کنند، ایجاد کرده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تداوم تحریم سیستم بانکی ایران صادرات ایران به پاکستان عملاً متوقف خواهد شد.
گفتنی است با توجه به محاصره دریایی ایران، بسیاری از صادرکنندگان از طریق بنادر پاکستان اقدام به صدور محصولات خود به کشورهای مقصد می کردند که این مسیر هم با تحریم های بانکی مسدود شده است.
در همین حال خبرگزاری فارس در گزازشی به توقف 3 هزار کامیون ایرانی پشت مرز پاکستان پرداخت و نوشت: در حالی که ایران و پاکستان تجارت سالانه ۱۰ میلیارددلاری را هدف‌گذاری کرده‌اند، توقف ۳۰۰۰ کامیون در مرز ریمدان و موانع استفاده از بنادر پاکستان، توسعه این مسیر تجاری را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.
این گزارش بدون نام بردن از تحریم شبکه بانکی کشور به عنوان عامل اصلی توقف صادرات، معطل ماندن هزاران کامیون ایرانی در مرز ریمدان را به عواملی چون محدودیت‌های فنی ناوگان دو کشور، تفاوت در ظرفیت بارگیری کامیون‌ها و الزامات ایمنی حمل برخی محموله‌ها نسبت داد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: