عصرایران- بوگاتی رویال که بین سال های 1927 تا 1933 توسعه یافت، قرار بود بزرگ ترین و لوکس ترین خودروی جهان باشد. اتوره بوگاتی قصد داشت با ساخت این مدل، مشتریانی از میان پادشاهان، شاهزادگان و ثروتمندترین افراد جهان جذب کند و تنها 25 دستگاه از آن تولید شود.
اما بحران اقتصادی بزرگ دهه 1930 میلادی، بازار خودروهای فوق لوکس را به شدت محدود کرد. قیمت حدود 30000 دلاری بوگاتی رویال در آن دوران برای بسیاری از ثروتمندترین افراد جهان نیز بسیار بالا بود و در نهایت تنها 6 دستگاه از این خودرو ساخته شد.
قلب این غول فرانسوی یک موتور 8 سیلندر خطی با حجم 12.7 لیتر بود؛ پیشرانه ای عظیم که ریشه آن به موتورهای هواپیمایی طراحی شده توسط بوگاتی بازمی گشت. این موتور حدود 275 اسب بخار قدرت تولید می کرد و برای خودرویی با وزن بیش از 3 تن، عملکردی چشمگیر در آن دوره ارائه می داد.
البته ابعاد و فناوری خاص این خودرو مشکلاتی نیز داشت. نگه داری موتور بزرگ آن بسیار دشوار بود و برخی عملیات تعمیراتی نیازمند خارج کردن کامل پیشرانه از بدنه بود. همین موضوع در کنار قیمت بالا و ابعاد بسیار بزرگ، باعث شد رویال نتواند به موفقیت تجاری مورد انتظار بوگاتی دست پیدا کند.
با این حال، شکست تجاری هرگز باعث کاهش ارزش تاریخی این خودرو نشد. امروز بوگاتی تایپ 41 رویال یکی از مهم ترین خودروهای کلاسیک جهان محسوب می شود؛ نمونه ای از دوره ای که خودروسازان تلاش می کردند مرزهای تجمل، مهندسی و هنر طراحی خودرو را جابه جا کنند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: