به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از ژاپن تایمز،هیروکی ناکاجیما، مدیر ارشد فناوری تویوتا، گفت که این شرکت سنچری را به عنوان یک مدل جهانی میبیند و میخواهد از نمایندگان صنعت خودرو در ایالات متحده بازخورد بگیرد. شاسیبلند جدید سنچری زمانی به دیترویت آورده شد که آکیو تویودا، رئیس تویوتا، به تالار مشاهیر خودرو راه یافت.
برندی بالاتر از لکسوس
از دهه 1960، سنچری توسط اعضای خانواده امپراتوری ژاپن، نخستوزیران و رؤسای شرکتهای بزرگ ژاپنی استفاده شده است. برای دههها، این مدل به عنوان یک سدان پرچمدار تولید میشد که در درجه اول برای مسافران با راننده طراحی شده بود. سه سال پیش، تویوتا یک نسخه SUV را معرفی کرد.
این شرکت همچنین سنچری را به یک برند مستقل تبدیل کرد و آن را در سلسله مراتب مدلهای خود بالاتر از لکسوس قرار داد. در اکتبر ۲۰۲۵، تویوتا از کانسپت کوپه سنچری رونمایی کرد و در مارس ۲۰۲۶ چند مدل از این برند، از جمله این کانسپت، را در نمایشگاهی در مرکز توکیو به نمایش گذاشت. وبسایت انگلیسیزبان این برند بر تکنیکهای صنایع دستی ژاپنی، از جمله پارچه زربافت نیشیجین-اوری و اوروشی، یک لاک سنتی، تأکید دارد.
قیمت و بخش
قیمت شاسیبلند سنچری در ژاپن از ۲۷ میلیون ین یا حدود ۱۷۱۶۵۱ دلار شروع میشود. این گرانترین خودرو سواری تویوتا است. تاتسوئو یوشیدا، تحلیلگر بلومبرگ اینتلیجنس، گفت که تبلیغ سنچری تلاش این شرکت برای تثبیت حضور در بخش خودروهای فوق لوکس است، جایی که برندهای اروپایی در آن تسلط دارند.
سال گذشته، تویوتا حدود ۵۰۰ دستگاه خودرو سنچری فروخت، در حالی که این رقم در سال ۱۹۹۷ حدود ۱۷۰۰ دستگاه بود. سدان سنچری در حال حاضر به پیشرانه هیبریدی V8 مجهز است، در حالی که این شاسیبلند دارای یک پیشرانه هیبریدی V6 است. این شرکت مشخصات فنی کانسپت کوپه را فاش نمیکند، اگرچه نشریات خودرویی در مورد احتمال حضور یک پیشرانه هیبریدی V12 در خط تولید آینده بحث میکنند.
تویوتا قصد دارد وارد بازار جهانی خودروهای فوق لوکس شود، جایی که رولزرویس، بنتلی، میباخ و همچنین برندهای چینی Maextro و Yangwang در آن حضور دارند. یوشیدا خاطرنشان کرد که این بخش از بازار در حال حاضر بسیار رقابتی است، اما تویوتا معمولاً تا زمانی که به موفقیت نرسد، برنامههای خود را فاش نمیکند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: